Tin tức
17
1 / 2025
Hướng Dẫn Gọi Nhóm với VHF DSC ClassA NVR-3000 -MarineZone
Hướng dẫn thực hiện cuộc gọi nhóm với NVR-3000
17
1 / 2025
Cài Đặt Mã MMSI Cho VHF DSC Class A NVR-3000 -MarineZone
Hướng dẫn Cài Đặt Mã MMSI Cho Bộ Đàm NVR-3000
17
1 / 2025
Chọn SART cho tàu chạy quốc tế: Lưu ý kĩ thuật -MarineZone
Khám phá bộ phát đáp ra đa tìm kiếm và cứu nạn giúp phát hiện và liên lạc nhanh chóng trong tình huống khẩn cấp, đảm bảo an toàn tối ưu cho mọi hoạt động.
16
1 / 2025
Bộ Đàm Phòng Nổ: Giải Pháp Liên Lạc An Toàn Hiệu Quả -MarineZone
Bộ đàm phòng nổ bị PSC từ chối cấp phép thường do thiếu chứng nhận hàng hải, dùng phụ kiện không đồng bộ, pin/sạc sai quy trình hoặc thiết bị không đạt chuẩn IP. Tìm hiểu các lỗi phổ biến và giải pháp giúp tàu biển đáp ứng tiêu chuẩn an toàn quốc tế.
16
1 / 2025
3 tiêu chí mua Bộ đàm VHF hàng hải cầm tay cho boong và máy -MarineZone
Khám phá bộ đàm VHF hàng hải cầm tay – thiết bị liên lạc an toàn, bền bỉ, dễ sử dụng trên biển giúp bạn kết nối nhanh chóng, đảm bảo an toàn khi đi tàu, thuyền.
16
1 / 2025
So Sánh Máy Đo Tốc Độ Gió Siêu Âm Và Cánh Quạt - MarineZone
Máy đo tốc độ gió chính xác, dễ sử dụng, phù hợp nhiều ứng dụng từ công nghiệp đến thời tiết. Giúp bạn theo dõi và kiểm soát hiệu quả mọi điều kiện gió nhanh chóng.
15
1 / 2025
Hướng Dẫn Toàn Diện VHF DSC Class A Cho Người Mới Bắt Đầu -MarineZone
Thiết bị VHF DSC Class A là giải pháp liên lạc cứu nạn quan trọng trong hệ thống GMDSS, giúp tàu duy trì trực canh kênh 70 và đáp ứng chuẩn IMO/SOLAS. Khám phá tiêu chí chọn VHF phù hợp, đảm bảo an toàn và tối ưu vận hành trên biển.
15
1 / 2025
Cấu tạo và thời hạn sử dụng pin phát đáp ra đa thực tế -MarineZone
Khám phá phát đáp ra đa – công nghệ giúp nâng cao hiệu quả và độ chính xác cho hệ thống radar hiện đại, tối ưu phát hiện và xử lý tín hiệu nhanh chóng.
15
1 / 2025
Phản xạ radar là gì? Tác dụng thực tế trên biển -MarineZone
Khám phá công nghệ phản xạ radar giúp định vị chính xác, tăng hiệu quả trong giao thông, hàng không và quân sự. Tìm hiểu cách radar hoạt động và ứng dụng thực tiễn ngay hôm nay.
14
1 / 2025
Fax thời tiết là gì? Vai trò trong an toàn hàng hải -MarineZone
Nhận dự báo thời tiết chính xác và nhanh chóng qua fax thời tiết, cập nhật thông tin mới nhất giúp thuyền viên chủ động trong mọi kế hoạch hàng ngày.
14
1 / 2025
Tại sao tàu viễn dương cần 3 bộ VHF cầm tay hai chiều? -MarineZone
Khám phá VHF cầm tay hai chiều – thiết bị liên lạc tiện lợi, bền bỉ, phạm vi rộng, phù hợp cho công việc, du lịch và an ninh. Giữ kết nối mọi lúc mọi nơi dễ dàng.
13
1 / 2025
VHF Phòng Nổ: An Toàn Cho Môi Trường Nguy Hiểm- MarineZone
VHF phòng nổ là thiết bị liên lạc bắt buộc cho tàu chở hóa chất, giúp đảm bảo an toàn trong môi trường dễ cháy nổ. Khám phá tiêu chuẩn UL913, khả năng chống nước IP67/IP68 và top mẫu VHF phòng nổ hàng hải đáng tin cậy hiện nay.
13
1 / 2025
Vai trò VHF hàng hải cầm tay trong thông tin liên lạc nội bộ -MarineZone
Khám phá VHF hàng hải cầm tay – thiết bị liên lạc an toàn, tiện lợi trên biển giúp người đi tàu thuyền kết nối nhanh chóng, đảm bảo an toàn khi đi tàu, thuyền.
12
1 / 2025
VHF cầm tay cứu sinh là gì? Quy định GMDSS bắt buộc -MarineZone
Khám phá VHF cầm tay cứu sinh – thiết bị liên lạc an toàn, bền bỉ, dễ sử dụng giúp bạn kết nối nhanh chóng trong mọi tình huống khẩn cấp trên biển hay ngoài trời.
12
1 / 2025
Bộ Đàm Trực Canh – Giải Pháp Liên Lạc Hiệu Quả - MarineZone
Bộ đàm trực canh DSC là thiết bị liên lạc bắt buộc theo IMO và SOLAS trên tàu biển quốc tế, giúp duy trì trực canh kênh 70 liên tục để tiếp nhận tín hiệu cứu nạn. Tìm hiểu cấu tạo, tính năng DISTRESS và quy định trang bị mới nhất cho hệ thống GMDSS.
11
1 / 2025
Hệ thống hải đồ điện tử ECDIS: Cấu tạo -chức năng MarineZone
Tìm hiểu ECDIS là gì, cách hoạt động, lợi ích so với hải đồ giấy, yêu cầu SOLAS, cách sử dụng an toàn, bảo trì, cập nhật hải đồ điện tử và kinh nghiệm triển khai ECDIS hiệu quả cho tàu biển.
10
1 / 2025
So sánh AIS Class A và Class B - MarineZone
So sánh AIS Class A và Class B chi tiết về công suất phát, tầm xa, tốc độ cập nhật dữ liệu và quy định SOLAS. Giúp chủ tàu lựa chọn thiết bị AIS phù hợp, tối ưu an toàn hàng hải và chi phí vận hành hiệu quả.
9
1 / 2025
Lắp Đặt AIS: Giải Pháp Công Nghệ Hiện Đại - MarineZone
Khám phá 5 tiêu chuẩn vàng khi lựa chọn đơn vị lắp đặt AIS cho tàu biển: từ chứng chỉ đăng kiểm, kỹ thuật anten, cấu hình NMEA đến quản lý cảnh báo BAM giúp hệ thống AIS vận hành ổn định, an toàn và đúng chuẩn IMO.
 (1200 x 900 px).png)
9
1 / 2025
Sự Khác Biệt Giữa ECDIS và ECS Bạn Cần Biết - Marinezone
Tìm hiểu nhanh sự khác biệt giữa ECDIS và ECS, giúp bạn nắm rõ chức năng, ứng dụng và vai trò của từng hệ thống trong hàng hải để sử dụng hiệu quả và an toàn hơn.
8
1 / 2025
AIS Class A: Giải pháp định vị tàu biển chính xác - MarineZone
AIS Class A là thiết bị bắt buộc đối với nhiều tàu viễn dương theo tiêu chuẩn SOLAS và IMO. Bài viết chia sẻ kinh nghiệm chọn mua AIS Class A đạt chuẩn đăng kiểm với chi phí tối ưu, từ chứng chỉ Type Approval, công suất phát, tính năng BAM đến giải pháp lắp đặt và cấu hình chuyên nghiệp.
8
1 / 2025
Hướng dẫn lắp đặt máy nhận dạng tự động AIS - MarineZone
Tìm hiểu phân loại máy nhận dạng tự động AIS theo tiêu chuẩn quốc tế cùng hướng dẫn lắp đặt anten, cấu hình dữ liệu và kết nối hệ thống đúng kỹ thuật. Giải pháp giúp AIS hoạt động ổn định, tăng phạm vi phủ sóng và đảm bảo an toàn hàng hải.
8
1 / 2025
Nguyên lý hoạt động của hệ thống ECDIS - Marinezone
Khám phá hệ thống ECDIS – công nghệ điều hướng hiện đại giúp tàu biển an toàn, chính xác và hiệu quả hơn trên biển. Tìm hiểu cách hoạt động, lợi ích và ứng dụng thực tế của ECDIS ngay hôm nay.
7
1 / 2025
7 Cách để tối ưu hiệu suất thiết bị AIS dành cho chủ tàu - MarineZone
Không chỉ là lắp đặt, tối ưu hiệu suất thiết bị AIS đòi hỏi kỹ thuật chuẩn hóa dữ liệu tĩnh và xử lý nhiễu anten. Khám phá 7 kinh nghiệm thực chiến giúp tàu vận hành an toàn
7
1 / 2025
5 bước cập nhật hải đồ điện tử chuẩn ECDIS - Marinezone
Hướng dẫn cách cập nhật hải đồ điện tử nhanh, chính xác giúp bạn dễ dàng theo dõi và điều chỉnh thông tin mới nhất trên thiết bị. Thao tác đơn giản, phù hợp cho mọi loại hải đồ và thiết bị định vị.
7
1 / 2025
test123`12`12`1
Khám phá cách AIS tàu biển giúp nâng cao an toàn và quản lý hiệu quả trên biển, hỗ trợ theo dõi vị trí, tránh va chạm và tối ưu hoạt động hàng hải.
6
1 / 2025
Cách chọn hệ thống hải đồ điện tử tối ưu chi phí- Marinezone
Tìm hiểu hệ thống hải đồ điện tử – công nghệ định vị biển hiện đại giúp tăng cường an toàn hàng hải, hỗ trợ điều hướng chính xác và cập nhật thông tin nhanh chóng trên biển.
6
1 / 2025
5 Cách tối ưu phạm vi phủ sóng của AIS tàu biển - MarineZone
Hướng dẫn 5 cách tối ưu phạm vi phủ sóng AIS tàu biển: chọn thiết bị đạt chuẩn, lắp đặt anten đúng kỹ thuật, cấu hình hệ thống chính xác và đồng bộ dữ liệu hàng hải. Giải pháp giúp AIS hoạt động ổn định, tăng an toàn và hiệu quả giám sát tàu biển.
3
1 / 2025
Hệ thống AIS là gì? MarineZone
Tìm hiểu hệ thống AIS – công nghệ định vị tàu biển hiện đại giúp theo dõi, giám sát an toàn hàng hải hiệu quả, hỗ trợ điều hướng và phòng tránh va chạm trên biển.
30
1 / 2025
Update Các Cảng Yêu Cầu VHF 4 Ký Tự ( 4 digits) - MarineZone
Bài viết về các cảng đã áp dụng VHF 4 Ký Tự theo tiêu chuẩn MSC.1/Circ.1460 của IMO áp dụng từ 2028.
.jpeg)
30
1 / 2025
HRU 2 Bộ Nhả Cho EPIRB SEP406, SEP500, VEP8 -MarineZone
- Bộ nhả HRU 2, là bộ nhả thay thế cho thiết bị phao vô tuyến điện chỉ báo sự cố, EPIRB model SEP 500, SEP406, VEP8, VEP8A...
- Có chứng chỉ Đăng kiểm CCS
- Liên hệ chúng tôi theo 0865.085.436 ( ĐT/Zalo) để được hỗ trợ thêm.
16
1 / 2025
Ở đâu mua VHF DSC Class A RS-510M đúng chuẩn?
Khám phá VHF DSC Class A – thiết bị liên lạc hàng hải hiện đại, giúp tăng cường an toàn và hiệu quả trong giao tiếp trên biển. Tìm hiểu cách hoạt động, lợi ích và hướng dẫn sử dụng chi tiết.
16
1 / 2025
Nhấn Distress VHF DSC Class A không có GPS có sao?
Phân tích chi tiết điều xảy ra khi nhấn Distress trên VHF DSC Class A RS-510M không có GPS và ảnh hưởng đến hiệu quả cứu nạn.
15
1 / 2025
Quản trị rủi ro an toàn tàu biển với AIS EPIRB NEB-2000
Phân tích các thách thức trong công tác đăng kiểm và cứu hộ hàng hải hiện đại. Giải pháp tối ưu hóa an toàn với hệ thống AIS EPIRB NEB-2000 đạt chuẩn VR
15
1 / 2025
Nguyên lý kỹ thuật AIS EPIRB NEB-2000 chuẩn IMO MSC.471(101)
Phân tích chuyên sâu nguyên lý hoạt động, cấu tạo và quy trình vận hành của AIS EPIRB NEB-2000. Giải pháp an toàn hàng hải đáp ứng tiêu chuẩn IMO và VR mới nhất.
15
1 / 2025
Vì sao VHF DSC Class A 510M giúp đạt đăng kiểm và PSC?
Phân tích vì sao VHF DSC Class A 510M giúp tàu đáp ứng tiêu chuẩn GMDSS, đảm bảo đăng kiểm và PSC dễ dàng, hạn chế rủi ro kỹ thuật.
15
1 / 2025
Tại sao 80% thuyền viên dùng sai VHF DSC Class A RS-510M?
Phân tích chi tiết nguyên nhân thuyền viên sử dụng sai VHF DSC Class A RS-510M và hướng dẫn sử dụng đúng chuẩn để đảm bảo an toàn hàng hải.
14
1 / 2025
Cách sử dụng máy bộ đàm VHF hàng hải Class A đúng chuẩn
Hướng dẫn chi tiết cách sử dụng máy bộ đàm VHF hàng hải Class A giúp thuyền viên tránh sai thao tác DSC, đảm bảo gửi distress nhanh và chính xác ngoài biển.
14
1 / 2025
Máy bộ đàm VHF hàng hải Class A khác gì VHF thường?
So sánh máy bộ đàm VHF hàng hải Class A và VHF thường giúp chủ tàu chọn đúng thiết bị, đảm bảo liên lạc và an toàn ngoài biển.
13
1 / 2025
Mua Phao EPIRB tự nổi: Đừng để sai lầm nhỏ dẫn đến hậu quả lớn
Hướng dẫn chọn mua phao EPIRB tự nổi chính hãng, đạt chuẩn IMO MSC.471. Tránh phạt PSC và đảm bảo an toàn tuyệt đối với thiết bị tích hợp AIS và GNSS.
13
1 / 2025
Phao EPIRB tự nổi là gì? Nguyên lý kỹ thuật & Hướng dẫn chi tiết
Khám phá chi tiết về phao EPIRB tự nổi: Từ cấu tạo tích hợp AIS, nguyên lý bộ nhả thủy tĩnh HRU đến quy trình bảo dưỡng tiêu chuẩn IMO MSC.471 (101).
13
1 / 2025
Khi nào cần VHF DSC Class A để gọi distress kịp thời?
Phân tích khi nào thuyền trưởng cần VHF DSC Class A để gửi distress nhanh, chính xác và đảm bảo an toàn khi vận hành ngoài biển.
13
1 / 2025
Nếu thiếu VHF DSC Class A, tàu có thể gặp rủi ro gì?
Phân tích rủi ro thực tế khi tàu thiếu VHF DSC Class A, từ chậm gửi distress đến mất đồng bộ GPS và ảnh hưởng an toàn, đăng kiểm.
11
1 / 2025
AIS EPIRB: Giải pháp đúng chuẩn cho tàu biển hiện nay
AIS EPIRB giúp tránh mua sai chuẩn, phân biệt rõ với AIS-SART, giảm lo pin cạn và tăng khả năng cứu hộ nhờ GNSS + AIS. Phân tích dưới góc nhìn kỹ thuật tàu biển.
11
1 / 2025
Kiểm tra và bảo dưỡng AIS EPIRB đúng chuẩn trên tàu
Hướng dẫn kiểm tra, lắp đặt và bảo dưỡng AIS EPIRB đúng chuẩn: vị trí lắp, self-test, thay pin, thay HRU, cách tránh báo động giả và so sánh với EPIRB chuẩn cũ.
11
1 / 2025
Hiểu đúng thông số thiết bị VHF DSC hàng hải để chọn chuẩn
Phân tích chi tiết thông số thiết bị VHF DSC hàng hải giúp chủ tàu chọn đúng thiết bị, đảm bảo liên lạc ổn định và an toàn.
11
1 / 2025
Ai nên dùng thiết bị VHF DSC hàng hải để đảm bảo an toàn?
Tìm hiểu ai nên dùng thiết bị VHF DSC hàng hải, khi nào cần nâng cấp để đảm bảo liên lạc ổn định và gọi distress kịp thời.
10
1 / 2025
Chọn đúng phao vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp cho tàu
Hướng dẫn chọn phao vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp EPIRB đúng chuẩn, tránh mua sai loại, tối ưu chi phí và nâng cao hiệu quả cứu nạn.
10
1 / 2025
Khi nào cần máy VHF DSC 510M? Giải pháp kịp thời cho tàu
Phân tích khi nào cần máy VHF DSC 510M để gọi distress kịp thời, đảm bảo liên lạc an toàn và đáp ứng tiêu chuẩn hàng hải.
ĐĂNG KÝ NHẬN THÔNG TIN & BẢNG BÁO GIÁ TẠI ĐÂY!
NHẬN TÀI LIỆU DỰ ÁN NGAY – HOTLINE: 086 928 5225
Hà NộiHồ Chí MinhHải PhòngQuảng Ninh
Vinhome Global Gate
FEEDBACK TỪ KHÁCH HÀNG
Tôi đã trang bị thiết bị AIS-SART và NAVTEX do A36 cung cấp trong hơn 1 năm. Thiết bị hoạt động ổn định, tín hiệu rõ ràng, hỗ trợ tốt trong các tình huống khẩn cấp và khai thác thực tế. Đặc biệt, đội kỹ thuật tư vấn rất sát nhu cầu, giúp chúng tôi lựa chọn đúng thiết bị đạt chuẩn đăng kiểm.
Anh Tuấn Phương
Hải Phòng
Đơn vị chúng tôi sử dụng thiết bị hàng hải từ A36 trong hệ thống tàu dịch vụ và đánh giá rất cao về chất lượng cũng như dịch vụ hậu mãi. Thiết bị dễ sử dụng, độ bền cao, phù hợp nhiều điều kiện khai thác. Giá cả hợp lý, hỗ trợ nhanh khi cần thay thế hoặc kiểm tra.
Anh Minh Quân
Vũng Tàu
Tôi chuyên thi công nội thất nên cần máy gọn nhẹ nhưng hiệu suất cao. Máy vặn vít pin DeWalt đáp ứng rất tốt: lực siết mạnh, chỉnh tốc độ dễ, pin dùng lâu. Từ khi chuyển sang DeWalt thì công việc nhanh hơn hẳn.
Anh Hà Duy
Quận Thủ Đức - Hồ Chí Minh
Câu Hỏi Thường Gặp
GIẢI ĐÁP THẮC MẮC
Tùy loại tàu nhưng thường gồm: AIS, SART/AIS-SART, EPIRB, NAVTEX, GPS… theo quy định SOLAS và đăng kiểm.
Kiểm tra chứng nhận như SOLAS, IMO, DNV, VR… và giấy tờ CO, CQ đi kèm khi mua.
Có. Hầu hết thiết bị an toàn cần kiểm tra hàng năm ( annual radio survey)
Có thể. Thiết bị hết hạn hoặc không đạt chuẩn là một trong những lý do phổ biến khiến tàu bị PSC bắt
Không khuyến khích với thiết bị an toàn. Thiết bị cũ dễ không đạt chuẩn hoặc khó đăng kiểm.
Phụ thuộc vào hãng, xuất xứ, tiêu chuẩn, model và tính năng. Thiết bị đạt chuẩn quốc tế thường giá cao hơn nhưng ổn định và dễ đăng kiểm.
Cần có phương án dự phòng hoặc liên hệ đơn vị kỹ thuật để được hỗ trợ từ xa nhanh nhất.
Có, nhưng cần thay đúng chuẩn và đúng loại để đảm bảo thiết bị vẫn đạt đăng kiểm.
Tùy thiết bị. Một số cần kỹ thuật chuyên môn để đảm bảo hoạt động đúng và đạt chuẩn.
Nên chọn đơn vị có kinh nghiệm thực tế, cung cấp hàng đạt chuẩn và hỗ trợ kỹ thuật lâu dài.
THƯƠNG HIỆU NỔI BẬT
Xem tất cả
Chúng tôi cung cấp đủ liệu thông tin thương hiệu xe trên thị trường giúp bạn mua chiếc xe phù hợp nhất cho mình
Miễn phí vận chuyển
Trên khắp tỉnh thành cả nước
Đổi hàng tận nhà
Trong vòng 15 ngày
Thanh toán COD
Yên tâm mua sắm
Hotline: 0865 085 436
Hỗ trợ bạn từ 8h00-22h00
.png)
