Sửa trang
Thời gian render trang: 30/05/2026 01:28:44.914
Tin tức

Cài đặt Trực canh kép (Dual Watch) trên NTW-3000E -MarineZone

5/5 - (0 Bình chọn )
5/18/2026 10:25:00 PM

Cài đặt Trực canh kép (Dual Watch) trên NTW-3000E: Tổng quan kỹ thuật và ứng dụng thực tế

Trực canh kép (Dual Watch) là một tính năng quan trọng trên bộ đàm chống cháy nổ NTW-3000E, giúp người dùng đồng thời giám sát hai kênh sóng khác nhau mà không làm gián đoạn liên lạc trên kênh chính. Trong môi trường hàng hải, đặc biệt là trên các tàu vận tải và tàu cứu hộ, việc duy trì liên lạc liên tục với kênh 16 – kênh báo động quốc tế – là bắt buộc để đảm bảo an toàn và phản ứng kịp thời với các tình huống khẩn cấp. NTW-3000E được thiết kế với khả năng trực canh kép nhằm đáp ứng yêu cầu này, cho phép vừa giữ liên lạc trên kênh làm việc hiện tại, vừa giám sát song song kênh ưu tiên như kênh 16 hoặc kênh gọi nội bộ.

Về mặt kỹ thuật, Dual Watch trên NTW-3000E hoạt động dựa trên cơ chế quét tín hiệu giữa hai kênh được thiết lập. Khi có tín hiệu phát trên kênh trực canh, bộ đàm sẽ tự động chuyển sang nghe kênh đó, đảm bảo không bỏ lỡ bất kỳ thông tin quan trọng nào. Tính năng này đặc biệt hữu ích trong các tình huống như chữa cháy trên tàu, khi đội cứu hỏa phải chuyển sang kênh nội bộ để phối hợp nhưng vẫn cần nhận lệnh từ lầu lái qua kênh 16.

Hướng dẫn thao tác bật/tắt nhanh Dual Watch trên NTW-3000E

Để đáp ứng yêu cầu thao tác nhanh trong các tình huống khẩn cấp, NTW-3000E được trang bị phím cứng [DUAL] cho phép bật/tắt chế độ Trực canh kép một cách dễ dàng mà không cần truy cập sâu vào menu. Cách sử dụng cụ thể như sau:

  • Kích hoạt Dual Watch: Nhấn phím [DUAL] trên mặt trước bộ đàm. Màn hình LCD sẽ hiển thị biểu tượng DW nhấp nháy, báo hiệu bộ đàm đang ở chế độ Trực canh kép.
  • Kênh trực canh mặc định: Nhà sản xuất đã cài đặt sẵn kênh 16 làm kênh trực canh mặc định, đảm bảo tuân thủ quy định an toàn vô tuyến hàng hải.
  • Tắt chế độ Dual Watch: Nhấn bất kỳ phím nào ngoại trừ phím PTT (Push To Talk) và phím 16 để thoát khỏi chế độ này nhanh chóng.

Phím cứng này giúp người dùng không bị mất thời gian thao tác menu phức tạp trong các tình huống cấp bách, đồng thời đảm bảo tính linh hoạt và hiệu quả trong vận hành bộ đàm.

Thiết lập chuyên sâu Dual Watch trên NTW-3000E dành cho kỹ thuật viên và sĩ quan

Để tối ưu hóa tính năng Dual Watch phù hợp với từng kịch bản vận hành và yêu cầu an toàn trên tàu, kỹ thuật viên hoặc sĩ quan phụ trách thiết bị cần thực hiện các bước cấu hình chuyên sâu trong menu hệ thống. Quy trình truy cập và thiết lập như sau:

  1. Từ màn hình chính, nhấn [MENU/ENT] để vào menu chính.
  2. Chọn mục [Radio Set] để truy cập các thiết lập radio.
  3. Chọn [Dual Watch] để vào phần cấu hình trực canh kép.

Tại đây, có ba hạng mục quan trọng cần được cấu hình:

1. Thiết lập loại trực canh (DWatch Type)

NTW-3000E cung cấp ba chế độ quét tín hiệu khác nhau để người dùng lựa chọn dựa trên đặc điểm tình huống:

  • TO (Time): Quét theo thời gian. Khi phát hiện tín hiệu trên kênh trực canh, bộ đàm sẽ dừng nghe trong 5 giây, sau đó tự động tiếp tục quét dù tín hiệu có còn hay không.
  • CO (Carrier): Quét theo sóng mang. Bộ đàm sẽ dừng lại nghe cho đến khi tín hiệu trên kênh trực canh kết thúc hoàn toàn mới tiếp tục quét.
  • SE (Search): Dừng quét hoàn toàn khi bắt được tín hiệu, giữ nguyên kênh đó cho đến khi người dùng thao tác chuyển kênh.

2. Thiết lập chu kỳ quét (DWatch Timer)

Thông số này xác định khoảng thời gian ngắt quãng giữa các lần quét sang kênh trực canh, có thể điều chỉnh từ 2 giây đến 10 giây. Việc lựa chọn chu kỳ quét phù hợp giúp cân bằng giữa độ nhạy phát hiện tín hiệu và tiết kiệm pin cho bộ đàm.

3. Chọn kênh trực canh (D_Watch CH)

Người dùng có thể thay đổi kênh trực canh theo nhu cầu thực tế với ba lựa chọn:

  • 16 CH: Kênh 16 – kênh báo động quốc tế, được khuyến nghị sử dụng mặc định.
  • CALL CH: Kênh gọi nội bộ, thường dùng trong các tình huống phối hợp nội bộ trên tàu.
  • PRIORITY CH: Kênh ưu tiên, dành cho các kênh đặc biệt được thiết lập riêng.

Khuyến nghị thực chiến và lưu ý kỹ thuật khi sử dụng Dual Watch trên NTW-3000E

Việc cấu hình sai hoặc sử dụng không đúng cách tính năng Dual Watch có thể gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng như gián đoạn liên lạc, hao pin nhanh chóng và bỏ lỡ các lệnh chỉ huy quan trọng. Dưới đây là các khuyến nghị chuyên sâu dựa trên kinh nghiệm thực tế của kỹ sư hàng hải:

  • Không thay đổi kênh trực canh khỏi kênh 16: Mặc dù NTW-3000E cho phép đổi sang kênh gọi nội bộ hoặc kênh ưu tiên, nhưng trong các bộ đàm cứu hỏa, kênh 16 là kênh sinh mạng để nhận lệnh báo động và chỉ huy từ lầu lái. Việc giữ nguyên kênh 16 giúp đảm bảo không bỏ lỡ tín hiệu khẩn cấp.
  • Chọn chế độ quét CO (Carrier): Trong các tình huống khẩn cấp, các lệnh chỉ huy thường kéo dài hơn 5 giây. Chế độ CO giúp bộ đàm dừng nghe trọn vẹn tín hiệu trên kênh trực canh, tránh tình trạng ngắt quãng do chuyển kênh quá sớm như trong chế độ TO (Time).
  • Thiết lập chu kỳ quét ở mức 3 đến 4 giây: Việc đặt thời gian quét quá ngắn (2 giây) sẽ gây ra hiện tượng micro-cuts, làm gián đoạn âm thanh trên kênh làm việc chính và tăng tải cho vi xử lý, dẫn đến hao pin nhanh. Mức 3-4 giây là khoảng thời gian tối ưu, vừa đảm bảo độ nhạy, vừa tiết kiệm năng lượng cho viên pin 1800mAh.

Bên cạnh đó, việc thường xuyên kiểm tra và bảo trì bộ đàm NTW-3000E cũng rất quan trọng để đảm bảo tính năng Dual Watch hoạt động ổn định và chính xác trong mọi điều kiện vận hành. Các kỹ thuật viên cần cập nhật firmware và kiểm tra các thông số cấu hình định kỳ, đồng thời huấn luyện thuyền viên sử dụng thành thạo tính năng này để nâng cao hiệu quả liên lạc và an toàn trên tàu.


Cảm ơn bạn đã đọc bài !

Nếu bạn cần hỗ trợ thêm thông tin, xin liên hệ theo,

Thông tin liên hệ và kết nối

MarineZone

Địa chỉ: Số 144, tổ 6, phường Phú Diễn, Hà Nội

Điện thoại/Zalo: 0865.085.436

Website: marinezone.vn

Các mạng xã hội chính thức:

BÌNH LUẬN BÀI VIẾT
Nội dung *
Họ Tên
Email
GỬI BÌNH LUẬN
Có thể bạn quan tâm
FEEDBACK TỪ KHÁCH HÀNG
Câu Hỏi Thường Gặp
GIẢI ĐÁP THẮC MẮC

Tùy loại tàu nhưng thường gồm: AIS, SART/AIS-SART, EPIRB, NAVTEX, GPS… theo quy định SOLAS và đăng kiểm.

Kiểm tra chứng nhận như SOLAS, IMO, DNV, VR… và giấy tờ CO, CQ đi kèm khi mua.

Có. Hầu hết thiết bị an toàn cần kiểm tra hàng năm ( annual radio survey)

Có thể. Thiết bị hết hạn hoặc không đạt chuẩn là một trong những lý do phổ biến khiến tàu bị PSC bắt

Không khuyến khích với thiết bị an toàn. Thiết bị cũ dễ không đạt chuẩn hoặc khó đăng kiểm.

Phụ thuộc vào hãng, xuất xứ, tiêu chuẩn, model và tính năng. Thiết bị đạt chuẩn quốc tế thường giá cao hơn nhưng ổn định và dễ đăng kiểm.

Cần có phương án dự phòng hoặc liên hệ đơn vị kỹ thuật để được hỗ trợ từ xa nhanh nhất.

Có, nhưng cần thay đúng chuẩn và đúng loại để đảm bảo thiết bị vẫn đạt đăng kiểm.
Tùy thiết bị. Một số cần kỹ thuật chuyên môn để đảm bảo hoạt động đúng và đạt chuẩn.
Nên chọn đơn vị có kinh nghiệm thực tế, cung cấp hàng đạt chuẩn và hỗ trợ kỹ thuật lâu dài.
THƯƠNG HIỆU NỔI BẬT
Xem tất cả
Chúng tôi cung cấp đủ liệu thông tin thương hiệu xe trên thị trường giúp bạn mua chiếc xe phù hợp nhất cho mình
Miễn phí vận chuyển
Trên khắp tỉnh thành cả nước
Đổi hàng tận nhà
Trong vòng 15 ngày
Thanh toán COD
Yên tâm mua sắm
Hotline: 0865 085 436
Hỗ trợ bạn từ 8h00-22h00
GỬI THÔNG TIN LIÊN HỆ CHO CHÚNG TÔI
Hà NộiHồ Chí MinhHải PhòngQuảng Ninh
Gửi thông tin