Sửa trang
Thời gian render trang: 14/07/2026 06:09:46.345
Tin tức

Hướng Dẫn vệ sinh Tiếp Điểm của EPIRB NEB-3000 -MarineZone

5/5 - (0 Bình chọn )
6/5/2026 7:00:00 PM

Hiểu về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hai tiếp điểm cảm biến nước biển (Water Sensor)

Hai tiếp điểm cảm biến nước biển trên phao NEB-3000 được chế tạo từ đồng nguyên chất và để trần, không có lớp bảo vệ bề mặt nhằm đảm bảo khả năng dẫn điện trực tiếp khi tiếp xúc với nước biển. Cảm biến này hoạt động dựa trên nguyên lý đơn giản: khi phao được thả xuống biển, nước biển sẽ đóng vai trò là chất dẫn điện nối thông hai tiếp điểm, kích hoạt mạch điện bên trong để phát tín hiệu cứu nạn. Tuy nhiên, chính đặc điểm để trần này cũng khiến hai tiếp điểm rất dễ bị ảnh hưởng bởi môi trường biển khắc nghiệt, đặc biệt là sự tích tụ của cặn muối và hiện tượng rỉ sét xanh do phản ứng oxy hóa đồng trong môi trường ẩm mặn.


Điều này dẫn đến hai vấn đề kỹ thuật nghiêm trọng: đầu tiên là cảm biến có thể bị "mù", tức là không nhận diện được sự hiện diện của nước, khiến phao không phát tín hiệu khi cần thiết; thứ hai là cặn muối hút ẩm có thể gây chập mạch, tạo ra các báo động giả (False Alert), gây phiền toái và có thể dẫn đến hậu quả pháp lý nghiêm trọng cho chủ tàu.

Quy trình vệ sinh hai tiếp điểm cảm biến nước biển đúng kỹ thuật

Quy trình vệ sinh hai tiếp điểm cảm biến nước biển đòi hỏi sự cẩn trọng và tuân thủ đúng kỹ thuật để đảm bảo thiết bị hoạt động ổn định. Trước tiên, cần nhẹ nhàng tháo phao an toàn khỏi giá đỡ mà không làm tổn hại đến các bộ phận nhạy cảm. Tiếp theo, việc làm sạch cặn muối và rỉ sét phải được thực hiện bằng khăn mềm ẩm, tránh dùng vật liệu cứng gây trầy xước bề mặt tiếp điểm mỏng manh. Sau khi vệ sinh, lau khô kỹ càng để loại bỏ hoàn toàn độ ẩm, đồng thời ngắt mạch điện nhằm ngăn ngừa chập mạch hoặc báo động giả. Cuối cùng, phao được lắp lại đúng vị trí và hướng, đảm bảo cảm biến hoạt động chính xác và hộp bảo vệ được đóng kín an toàn.

Bước 1: Tháo phao an toàn và chuẩn bị vệ sinh

Việc đầu tiên khi tiến hành vệ sinh là nhẹ nhàng tháo phao EPIRB NEB-3000 ra khỏi hộp bảo vệ (container) hoặc giá đỡ. Cần lưu ý tuyệt đối không bẻ hoặc mở nắp bảo vệ công tắc chính trên mặt phao để tránh làm hỏng thiết bị hoặc gây kích hoạt sai mạch. Việc tháo phao cần được thực hiện cẩn thận, tránh va đập mạnh làm ảnh hưởng đến các bộ phận nhạy cảm bên trong.

Bước 2: Làm sạch cặn muối và rỉ sét

Khi lật ngược phần đáy phao, kỹ thuật viên sẽ quan sát hai tiếp điểm đồng để phát hiện các dấu hiệu của cặn muối trắng kết tinh hoặc rỉ sét xanh. Tuyệt đối không sử dụng giấy nhám, vật kim loại sắc nhọn hoặc các dụng cụ có thể làm xước bề mặt tiếp điểm, vì lớp mạ bảo vệ rất mỏng và dễ bị tổn thương. Thay vào đó, cần dùng khăn mềm, hơi ẩm, thấm nước ngọt để lau nhẹ nhàng, loại bỏ hoàn toàn các lớp cặn bám mà không làm ảnh hưởng đến bề mặt tiếp điểm.

Bước 3: Lau khô và ngắt mạch điện

Sau khi làm sạch, việc lau khô kỹ càng là bắt buộc để đảm bảo không còn độ ẩm trên bề mặt tiếp điểm. Sử dụng khăn sạch, khô và mềm để thấm hết nước còn sót lại. Tiếp theo, cần đợi ít nhất 10 giây để mạch điện bên trong nhận diện trạng thái khô ráo hoàn toàn, từ đó ngắt nguồn điện nhằm tránh hiện tượng dòng điện rò rỉ duy trì gây chập mạch hoặc báo động giả. Đây là bước quan trọng giúp duy trì tuổi thọ và độ nhạy của cảm biến.

Bước 4: Lắp lại phao đúng vị trí và hướng

Khi hoàn tất vệ sinh và lau khô, phao cần được đặt lại vào hộp bảo vệ đúng chiều, đặc biệt mặt có in chữ "FRONT" phải hướng lên trên. Việc này đảm bảo cảm biến nước nằm trong vùng từ trường của nam châm phi hoạt (deactivation magnet) gắn bên dưới đáy hộp, giúp khóa cảm biến và ngăn ngừa báo động giả khi nước mưa hoặc sương muối vô tình lọt vào hộp. Đồng thời, hộp chứa phao phải luôn được đóng kín và cài chốt đúng quy định, chỉ mở ra khi cần thiết để kiểm tra hoặc bảo dưỡng định kỳ.


>>> XEM THÊM : Cách Kiểm Tra Hạn Sử Dụng Bộ Nhả Thủy Tĩnh NHR-100 Trên Tàu

Các lưu ý kỹ thuật và kinh nghiệm thực tiễn trong bảo dưỡng cảm biến nước biển

Việc bảo dưỡng định kỳ và vệ sinh đúng cách hai tiếp điểm cảm biến nước biển không chỉ giúp duy trì độ nhạy và độ chính xác của thiết bị mà còn góp phần giảm thiểu rủi ro trong các tình huống khẩn cấp trên biển. Một số lưu ý quan trọng bao gồm:

  • Không sử dụng vật liệu mài mòn hoặc hóa chất ăn mòn: Các vật liệu như giấy nhám, dao cạo hoặc dung dịch tẩy rửa mạnh có thể làm hỏng lớp mạ bảo vệ tiếp điểm, dẫn đến rỉ sét nhanh hơn và giảm tuổi thọ cảm biến.
  • Giữ hộp bảo vệ phao luôn khô ráo: Hộp chứa phao cần được đóng kín và tránh để nước mưa hoặc sương muối xâm nhập, vì môi trường ẩm ướt sẽ thúc đẩy quá trình oxy hóa và tích tụ cặn muối trên tiếp điểm.
  • Thực hiện vệ sinh định kỳ hàng tháng: Chu kỳ tự kiểm tra và vệ sinh hàng tháng là thời gian hợp lý để phát hiện và xử lý kịp thời các dấu hiệu hư hỏng hoặc bám bẩn, tránh các sự cố không mong muốn.
  • Đào tạo nhân sự kỹ thuật: Các sỹ quan boong và thợ điện tàu cần được hướng dẫn kỹ thuật vệ sinh đúng chuẩn để đảm bảo thao tác chính xác, tránh gây hư hại thiết bị.
  • Kiểm tra sau vệ sinh: Sau khi hoàn thành vệ sinh, cần thực hiện kiểm tra chức năng cảm biến bằng cách kích hoạt thử hoặc quan sát tín hiệu báo động để đảm bảo thiết bị hoạt động bình thường.


>>> XEM THÊM : Giới thiệu về Pin Lithium NBT400C và vai trò trong phao AIS EPIRB NEB-3000

Việc áp dụng nghiêm ngặt các quy trình và nguyên tắc kỹ thuật trong vệ sinh hai tiếp điểm cảm biến nước biển không chỉ giúp duy trì hiệu suất hoạt động của phao NEB-3000 mà còn góp phần nâng cao độ an toàn cho tàu thuyền và thủy thủ đoàn trong các chuyến hải trình dài ngày trên biển.


>>> Tham khảo thêm thông tin về sản phẩm NEB-3000 tại đây

Cảm ơn bạn đã đọc bài !

Nếu bạn cần hỗ trợ thêm thông tin, xin liên hệ theo,

Thông tin liên hệ và kết nối

MarineZone

Địa chỉ: Số 144, tổ 6, phường Phú Diễn, Hà Nội

Điện thoại/Zalo: 0865.085.436

Website: marinezone.vn

Các mạng xã hội chính thức:


BÌNH LUẬN BÀI VIẾT
Nội dung *
Họ Tên
Email
GỬI BÌNH LUẬN
Có thể bạn quan tâm
FEEDBACK TỪ KHÁCH HÀNG
Câu Hỏi Thường Gặp
GIẢI ĐÁP THẮC MẮC

Tùy loại tàu nhưng thường gồm: AIS, SART/AIS-SART, EPIRB, NAVTEX, GPS… theo quy định SOLAS và đăng kiểm.

Kiểm tra chứng nhận như SOLAS, IMO, DNV, VR… và giấy tờ CO, CQ đi kèm khi mua.

Có. Hầu hết thiết bị an toàn cần kiểm tra hàng năm ( annual radio survey)

Có thể. Thiết bị hết hạn hoặc không đạt chuẩn là một trong những lý do phổ biến khiến tàu bị PSC bắt

Không khuyến khích với thiết bị an toàn. Thiết bị cũ dễ không đạt chuẩn hoặc khó đăng kiểm.

Phụ thuộc vào hãng, xuất xứ, tiêu chuẩn, model và tính năng. Thiết bị đạt chuẩn quốc tế thường giá cao hơn nhưng ổn định và dễ đăng kiểm.

Cần có phương án dự phòng hoặc liên hệ đơn vị kỹ thuật để được hỗ trợ từ xa nhanh nhất.

Có, nhưng cần thay đúng chuẩn và đúng loại để đảm bảo thiết bị vẫn đạt đăng kiểm.
Tùy thiết bị. Một số cần kỹ thuật chuyên môn để đảm bảo hoạt động đúng và đạt chuẩn.
Nên chọn đơn vị có kinh nghiệm thực tế, cung cấp hàng đạt chuẩn và hỗ trợ kỹ thuật lâu dài.
THƯƠNG HIỆU NỔI BẬT
Xem tất cả
Chúng tôi cung cấp đủ liệu thông tin thương hiệu xe trên thị trường giúp bạn mua chiếc xe phù hợp nhất cho mình
Miễn phí vận chuyển
Trên khắp tỉnh thành cả nước
Đổi hàng tận nhà
Trong vòng 15 ngày
Thanh toán COD
Yên tâm mua sắm
Hotline: 0865 085 436
Hỗ trợ bạn từ 8h00-22h00
GỬI THÔNG TIN LIÊN HỆ CHO CHÚNG TÔI
Hà NộiHồ Chí MinhHải PhòngQuảng Ninh
Gửi thông tin