NEB-3000 AIS EPIRB – Phao vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp thế hệ mới của NSR

NEB-3000 AIS EPIRB là gì và vì sao quan trọng trong an toàn hàng hải?

NEB-3000 AIS EPIRB là phao vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp thế hệ mới do NSR – New Sunrise Co., Ltd sản xuất, được thiết kế chuyên dụng cho tàu biển, tàu dịch vụ dầu khí, tàu cá xa bờ và du thuyền. Thiết bị này kết hợp đồng thời phát tín hiệu vệ tinh 406 MHz, tín hiệu dẫn đường 121,5 MHz và phát AIS, giúp lực lượng tìm kiếm cứu nạn (SAR) nhanh chóng xác định và tiếp cận vị trí tàu gặp nạn với độ chính xác cao. NEB-3000 đáp ứng đầy đủ các yêu cầu mới nhất của IMO MSC.471(101), được DNV (MED) và CCS phê duyệt kiểu, phù hợp lắp đặt cho tàu biển quốc tế theo Công ước SOLAS.

Trong hệ thống an toàn hàng hải toàn cầu GMDSS, EPIRB là thiết bị bắt buộc đối với hầu hết các loại tàu hoạt động tuyến quốc tế. NEB-3000 AIS EPIRB không chỉ phát cảnh báo khẩn cấp lên hệ thống vệ tinh Cospas-Sarsat mà còn tích hợp RLS – Return Link System, cho phép người trên tàu nhận được phản hồi xác nhận tín hiệu cấp cứu đã được tiếp nhận. Điều này mang lại giá trị tâm lý rất lớn trong tình huống khẩn cấp, giúp thuyền viên yên tâm rằng tín hiệu cứu nạn đã được hệ thống SAR ghi nhận và xử lý.

Khác với các thế hệ EPIRB cũ chỉ phát 406 MHz và 121,5 MHz, NEB-3000 AIS EPIRB bổ sung thêm máy phát AIS hoạt động trên hai kênh AIS1 (161,975 MHz) và AIS2 (162,025 MHz). Nhờ đó, các tàu xung quanh được trang bị AIS, cũng như VTS, MRCC có thể nhìn thấy trực tiếp vị trí phao trên màn hình AIS với độ chính xác GNSS trong vòng 10 m. Sự kết hợp đa tầng này (vệ tinh – AIS – homing 121,5 MHz) tạo nên một giải pháp an toàn hàng hải toàn diện, rút ngắn đáng kể thời gian tìm kiếm và tăng khả năng sống sót cho thuyền viên.

Đặc điểm kỹ thuật nổi bật của NEB-3000 AIS EPIRB

NEB-3000 AIS EPIRB được NSR thiết kế với triết lý an toàn – tin cậy – dễ vận hành, đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của IMO, SOLAS và Cospas-Sarsat. Vỏ thiết bị sử dụng vật liệu ABS+PC đặc biệt màu cam phản quang độ nhìn cao, đảm bảo vừa bền cơ học, vừa dễ nhận diện trong điều kiện sóng to gió lớn. Thiết bị đạt chuẩn khả năng kín nước ở độ sâu 10 m trong ít nhất 5 phút, đồng thời có tính nổi tự nhiên, giúp phao luôn nổi trên mặt nước với anten hướng lên trời để tối ưu chất lượng phát sóng.

Về cấu hình triển khai, NEB-3000 cung cấp hai lựa chọn: giá lắp thủ công (Manual Bracket) và hộp chứa tự phóng (Float-free enclosure) tích hợp HRU – Hydrostatic Release Unit. Khi tàu bị chìm, HRU sẽ tự động kích hoạt ở độ sâu khoảng 4 m dưới mặt nước, giải phóng phao khỏi hộp, cho phép phao nổi lên và tự động phát tín hiệu cấp cứu. Đối với tình huống không chìm tàu nhưng cần phát cảnh báo, thuyền viên có thể kích hoạt thủ công bằng công tắc trên thân phao hoặc tháo phao khỏi giá lắp để mang theo.

NEB-3000 AIS EPIRB sử dụng bộ thu GNSS tích hợp hỗ trợ đồng thời GPS, BDS, GLONASS, Galileo, giúp tăng độ tin cậy trong việc thu tín hiệu vệ tinh định vị, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu hoặc vùng biển phức tạp. Độ chính xác vị trí đạt tới khoảng 10 m, vượt trội so với yêu cầu tối thiểu của nhiều tiêu chuẩn quốc tế. Thông tin vị trí GNSS được mã hóa và phát đi trên kênh 406 MHz, đồng thời hiển thị trên AIS để các tàu xung quanh dễ dàng xác định tọa độ chính xác của phao.

Về nguồn năng lượng, NEB-3000 sử dụng pin chuyên dụng NBT400C với thời gian lưu kho lên tới 10 năm (theo điều kiện nhà sản xuất), đảm bảo thời gian hoạt động liên tục ≥ 48 giờ ở -20°C. Điều này đặc biệt quan trọng với các tuyến hàng hải vùng cực hoặc khu vực khí hậu khắc nghiệt, nơi nhiệt độ thấp có thể làm suy giảm hiệu suất pin. Thiết bị được thiết kế để duy trì công suất phát ổn định trong suốt thời gian hoạt động, đảm bảo tín hiệu luôn đủ mạnh để vệ tinh và tàu cứu nạn thu nhận.

Hệ thống phát sóng đa kênh và AIS tích hợp

NEB-3000 AIS EPIRB phát tín hiệu trên ba kênh chính: 406,031 MHz cho hệ thống vệ tinh Cospas-Sarsat, 121,5 MHz cho chức năng homing và AIS trên hai tần số AIS1 và AIS2. Công suất phát 406 MHz đạt 5 W, đảm bảo tầm phủ sóng vệ tinh toàn cầu, trong khi kênh 121,5 MHz có công suất 50 mW phục vụ cho việc dẫn đường chính xác ở cự ly gần bằng thiết bị thu homing trên tàu hoặc trực thăng cứu nạn. Máy phát AIS tích hợp có công suất 1 W, đủ để các tàu trong khu vực lân cận nhận được tín hiệu AIS từ phao một cách rõ ràng.

Việc tích hợp AIS vào EPIRB mang lại lợi thế lớn trong giai đoạn đầu của quá trình cứu nạn. Khi phao NEB-3000 được kích hoạt, một mục tiêu AIS đặc biệt sẽ xuất hiện trên màn hình ECDIS, radar AIS hoặc màn hình AIS độc lập của các tàu xung quanh. Thông tin này thường bao gồm MMSI EPIRB, vị trí GNSS, thời gian cập nhật và một số dữ liệu nhận dạng khác. Nhờ đó, các tàu gần hiện trường có thể nhanh chóng điều động tới khu vực tai nạn, hỗ trợ kịp thời trước khi lực lượng SAR chuyên nghiệp đến nơi.

NEB-3000 AIS EPIRB còn được trang bị hệ thống tự bảo vệ chống báo động giả. Thiết kế cơ khí và logic điều khiển bên trong giúp giảm thiểu khả năng kích hoạt nhầm do va chạm, rung lắc hoặc thao tác sai của thuyền viên. Đồng thời, thiết bị có chức năng tự kiểm tra (self-test) với cơ chế tự động ngắt nguồn sau khi hoàn tất test, tránh tiêu hao pin không cần thiết. Người vận hành có thể thực hiện kiểm tra định kỳ để đảm bảo thiết bị luôn trong trạng thái sẵn sàng, mà không lo ảnh hưởng đến tuổi thọ pin hay gây báo động giả lên hệ thống vệ tinh.

Thiết kế thân thiện người dùng và khả năng hoạt động trong môi trường khắc nghiệt

NEB-3000 AIS EPIRB được NSR chú trọng tối ưu trải nghiệm người dùng, đặc biệt trong điều kiện khẩn cấp khi tâm lý hoảng loạn và tầm nhìn hạn chế. Thiết bị có thiết kế sáng tạo, dễ thao tác, các nút bấm và công tắc được bố trí trực quan, có ký hiệu rõ ràng. Màu cam độ nhìn cao giúp phao dễ được phát hiện trên mặt nước, kể cả trong điều kiện sóng lớn hoặc ánh sáng yếu. Kích thước phao khoảng 116,2 (W) × 491,0 (H) × 102,4 (D) mm với trọng lượng chỉ 730 g, tạo sự cân bằng giữa độ bền, tính nổi và khả năng cầm nắm.

Thiết bị được trang bị đèn chớp LED màu trắng với tần số chớp khoảng 20 lần/phút, giúp tăng khả năng nhận diện trực quan vào ban đêm. Đặc biệt, NEB-3000 sử dụng đèn hồng ngoại thế hệ mới, hỗ trợ quan sát bằng kính nhìn đêm hoặc camera hồng ngoại trên trực thăng, tàu cứu nạn. Điều này rất hữu ích trong các chiến dịch tìm kiếm ban đêm hoặc trong điều kiện sương mù dày, khi ánh sáng khả kiến bị suy giảm mạnh.

Về điều kiện môi trường, NEB-3000 AIS EPIRB được thiết kế để hoạt động ổn định trong dải nhiệt độ từ -20°C đến +55°C, với dải nhiệt độ lưu kho từ -40°C đến +70°C. Điều này cho phép thiết bị phù hợp với hầu hết các vùng biển trên thế giới, từ vùng nhiệt đới đến vùng cận cực. Khả năng kín nước ở độ sâu 10 m trong ít nhất 5 phút đảm bảo phao không bị xâm nhập nước trong quá trình tàu chìm hoặc khi bị sóng đánh mạnh, duy trì độ nổi và hiệu suất phát sóng.

Ứng dụng thực tế và lợi ích khi trang bị NEB-3000 AIS EPIRB

NEB-3000 AIS EPIRB được thiết kế để phục vụ cảnh báo và hỗ trợ tìm kiếm cứu nạn trên biển cho nhiều loại phương tiện khác nhau. Đối với tàu hàng, tàu container, tàu chở dầu, thiết bị này đáp ứng yêu cầu bắt buộc của SOLAS về EPIRB, đồng thời bổ sung lớp bảo vệ an toàn nhờ AIS tích hợp. Đối với tàu dịch vụ dầu khí, tàu công trình ngoài khơi, NEB-3000 giúp nâng cao mức độ an toàn cho đội ngũ kỹ sư, công nhân làm việc trong môi trường rủi ro cao. Với tàu cá xa bờ và du thuyền, việc trang bị NEB-3000 AIS EPIRB là giải pháp hiệu quả để bảo vệ sinh mạng thuyền viên trong các tình huống thời tiết xấu, va chạm hoặc sự cố máy móc.

Thiết bị đi kèm dây nổi (buoyant lanyard) và dây đeo tay chuyên dụng cho phép người sử dụng mang phao theo người trong trường hợp phải rời tàu. Dây đeo tay giúp rảnh tay (hand-free carry), thuận tiện khi phải bơi hoặc leo lên bè cứu sinh. Trong nhiều kịch bản tai nạn, việc giữ được EPIRB bên mình là yếu tố quyết định để lực lượng cứu nạn có thể xác định chính xác vị trí người gặp nạn, đặc biệt khi họ đã rời khỏi tàu và trôi dạt trên biển.

NEB-3000 AIS EPIRB còn hỗ trợ giao tiếp hồng ngoại để mã hóa và đọc dữ liệu người dùng. Điều này giúp đơn giản hóa quá trình lập trình MMSI, thông tin tàu, quốc tịch và các dữ liệu nhận dạng khác, đồng thời giảm nguy cơ sai sót so với việc nhập tay truyền thống. Các trung tâm dịch vụ hoặc đơn vị kỹ thuật có thể sử dụng thiết bị hồng ngoại chuyên dụng để cấu hình nhanh chóng, đảm bảo EPIRB luôn mang thông tin chính xác của tàu, đáp ứng yêu cầu đăng ký với cơ quan quản lý.

Bảng thông số kỹ thuật NEB-3000 AIS EPIRB

Ba lý do nên lựa chọn NEB-3000 AIS EPIRB của NSR

Thứ nhất, tuân thủ chuẩn quốc tế mới nhất và được phê duyệt bởi tổ chức uy tín: NEB-3000 AIS EPIRB đáp ứng IMO MSC.471(101), được DNV (MED) và CCS phê duyệt kiểu, phù hợp lắp đặt cho tàu SOLAS và các phương tiện yêu cầu chứng nhận quốc tế.

Thứ hai, công nghệ đa kênh hiện đại với GNSS và AIS tích hợp: Thiết bị kết hợp 406 MHz + 121,5 MHz + AIS, hỗ trợ GNSS đa hệ (GPS, BDS, GLONASS, Galileo), độ chính xác vị trí khoảng 10 m, có RLS và đèn hồng ngoại, giúp tối ưu hiệu quả tìm kiếm cứu nạn trong mọi điều kiện.

Thứ ba, thiết kế bền bỉ, dễ sử dụng, chi phí vòng đời tối ưu: Vỏ ABS+PC bền chắc, pin tới 10 năm, thời gian hoạt động ≥ 48 giờ, cơ chế tự bảo vệ chống báo động giả, tự động ngắt nguồn sau test, cùng hai lựa chọn lắp đặt (giá tay và hộp tự phóng) giúp NEB-3000 AIS EPIRB trở thành giải pháp an toàn hàng hải tin cậy và hiệu quả về chi phí cho chủ tàu và đơn vị khai thác.

Cảm ơn bạn đã đọc bài !

Nếu bạn cần hỗ trợ thêm thông tin, xin liên hệ theo,

Thông tin liên hệ và kết nối

MarineZone

Địa chỉ: Số 144, tổ 6, phường Phú Diễn, Hà Nội

Điện thoại/Zalo: 0865.085.436

Website: marinezone.vn

Các mạng xã hội chính thức:

• Youtube
• Facebook
• Tiktok
• Linkedin
• Instagram
•