Cài Đặt Chế Độ Manual ON máy BNWAS NBW-1000 -MarineZone
Cài đặt chế độ Manual ON máy NBW-1000
Hệ thống báo động trực ca buồng lái BNWAS NBW-1000 cần được cài đặt ở chế độ Manual ON để đảm bảo hoạt động liên tục khi tàu đang hành trình trên biển, theo quy định SOLAS và IMO. Chế độ Automatic tuy tiện lợi nhưng có thể tự động tắt khi tàu chuyển sang lái tay, làm mất đi lớp bảo vệ quan trọng trong các tình huống nguy hiểm như đi vào luồng hẹp hoặc khu vực giao thông đông đúc. Việc duy trì chế độ Manual ON giúp tránh rủi ro này và đáp ứng yêu cầu kiểm tra an toàn nghiêm ngặt từ các cơ quan như PSC. Do đó, việc bật chế độ Manual ON luôn là bắt buộc khi tàu rời bến nhằm nâng cao an toàn hàng hải.
Tại sao bắt buộc phải là "Manual ON" mà không phải "Auto"?
Hệ thống BNWAS (Bridge Navigational Watch Alarm System) theo chuẩn IMO MSC.128(75) được thiết kế với ba chế độ vận hành chính: Manual ON (luôn bật), Manual OFF (tắt hoàn toàn) và Automatic (tự động). Trong thực tế, nhiều sĩ quan thường ưu tiên chọn chế độ Automatic vì tính tiện lợi khi hệ thống tự động kích hoạt BNWAS khi tàu chạy bằng Autopilot và tự tắt khi chuyển sang lái tay. Tuy nhiên, theo thông tư MSC.1/Circ.1474 do Ủy ban An toàn Hàng hải (IMO) ban hành, chế độ Automatic không còn phù hợp với các tàu tuân thủ quy định SOLAS hiện hành.
Rủi ro thực tế khi sử dụng chế độ Automatic là rất lớn. Theo quy định V/19.2.2.3 của SOLAS, BNWAS phải hoạt động liên tục bất cứ khi nào tàu đang hành trình trên biển (underway at sea). Trong trường hợp tàu đi vào luồng hẹp hoặc khu vực có mật độ giao thông cao, thuyền trưởng thường phải chuyển sang lái tay để đảm bảo an toàn, tránh va chạm. Khi đó, chế độ Automatic sẽ tự động tắt BNWAS, khiến tàu mất đi lớp bảo vệ cuối cùng trong những tình huống căng thẳng nhất. Đây chính là điểm yếu nghiêm trọng mà các cơ quan kiểm tra an toàn như PSC (Port State Control) đang đặc biệt chú ý và xử lý nghiêm.
Do đó, việc cài đặt và duy trì máy NBW-1000 ở chế độ MANUAL ON bất cứ khi nào tàu rời bến là bắt buộc để đảm bảo tuân thủ quy định quốc tế và nâng cao an toàn hàng hải.
Các bước cài đặt "Manual ON" trên màn hình NSR NBW-1000
Dòng máy NSR NBW-1000 được thiết kế với màn hình màu cảm ứng 7-inch hiện đại, giúp thao tác nhanh chóng và trực quan, không cần sử dụng các nút bấm cơ học phức tạp. Thuyền trưởng hoặc kỹ thuật viên có thể thực hiện theo các bước sau để cài đặt chế độ Manual ON:
- Bước 1: Tại màn hình trực ca chính (Duty Watch Screen), nhấn vào nút [MENU] nằm ở góc trên cùng bên trái để truy cập vào Main Menu.
- Bước 2: Sử dụng núm vặn hoặc chạm chọn mục [MASTER SETTING] trên màn hình.
- Bước 3: Hệ thống sẽ yêu cầu nhập mật khẩu bảo mật gồm 8 chữ số, đây là mật khẩu riêng dành cho Thuyền trưởng để đảm bảo an toàn truy cập.
- Bước 4: Trong bảng Master Setting, chọn dòng [OPERATION MODE] để truy cập các tùy chọn chế độ vận hành.
- Bước 5: Màn hình sẽ hiển thị các tùy chọn chế độ, chọn [MANUAL ON] và xác nhận lựa chọn. Hệ thống sẽ tự động trở về màn hình chính, góc phải màn hình sẽ hiển thị chữ MODE: MANUAL ON để xác nhận chế độ đã được kích hoạt.
Việc thao tác này chỉ mất chưa đến 15 giây nhưng đảm bảo hệ thống BNWAS luôn hoạt động liên tục, đáp ứng yêu cầu an toàn và quy định pháp lý.
Cảnh báo quan trọng từ Kỹ sư MarineZone về quản lý và bảo mật
Việc lắp đặt và cài đặt đúng chế độ Manual ON chưa phải là tất cả. Có hai điểm cực kỳ quan trọng mà các Thuyền trưởng cần lưu ý để tránh rủi ro và vi phạm quy định:
- Không để mật khẩu mặc định: Quyền truy cập vào MASTER SETTING để thay đổi chế độ hoặc điều chỉnh thời gian chờ là đặc quyền của Thuyền trưởng. Nhiều tàu vẫn để nguyên mật khẩu mặc định (ví dụ: 00000000), điều này rất nguy hiểm vì thuyền viên có thể tự ý thay đổi chế độ sang Manual OFF để nghỉ ngơi, dẫn đến vi phạm quy định. Khi PSC kiểm tra, chỉ cần thử mật khẩu mặc định là tàu sẽ bị ghi nhận lỗi "Major Non-Conformity". Do đó, việc thay đổi mật khẩu 8 số ngay sau khi cài đặt là bắt buộc.
- Dữ liệu lưu trữ và ghi nhận sự kiện: Máy NBW-1000 tự động lưu trữ 20 sự kiện bật/tắt và thay đổi chế độ gần nhất trong mục [POWER ON/OFF RECORD]. Mọi thao tác thay đổi đều được ghi lại và xuất lệnh chuẩn NMEA 0183 ($BNALR) đẩy trực tiếp vào hộp đen (VDR). Điều này có nghĩa là không thể che giấu hay thao túng dữ liệu vận hành BNWAS. Việc tắt máy trong ca trực sẽ để lại dấu vết điện tử vĩnh viễn, gây rủi ro pháp lý nghiêm trọng cho thủy thủ đoàn và chủ tàu.
Những lưu ý kỹ thuật khi vận hành chế độ Manual ON trên NBW-1000
Chế độ Manual ON trên báo động trực ca hàng hải NBW-1000 không chỉ là một lựa chọn đơn thuần mà còn là một phần quan trọng trong hệ thống an toàn hàng hải hiện đại. Khi vận hành chế độ này, cần chú ý các điểm sau để đảm bảo hiệu quả và độ tin cậy:
- Kiểm tra định kỳ: Thuyền trưởng và kỹ thuật viên cần thực hiện kiểm tra định kỳ chức năng hoạt động của BNWAS, đảm bảo màn hình hiển thị MODE: MANUAL ON luôn rõ ràng và không có lỗi báo động.
- Đào tạo nhân sự: Toàn bộ thủy thủ đoàn cần được đào tạo bài bản về ý nghĩa và cách vận hành BNWAS, đặc biệt là tầm quan trọng của chế độ Manual ON để tránh việc vô tình hoặc cố ý tắt hệ thống.
- Phản hồi sự cố: Trong trường hợp hệ thống báo lỗi hoặc không hoạt động đúng chế độ, cần xử lý ngay bằng cách truy cập MASTER SETTING để kiểm tra và cài đặt lại. Nếu không thể khắc phục, phải báo cáo kỹ thuật viên bảo trì để xử lý kịp thời.
- Ghi chép nhật ký: Mọi thao tác thay đổi chế độ hoặc bảo trì BNWAS nên được ghi chép chi tiết trong nhật ký kỹ thuật để phục vụ kiểm tra và đối chiếu khi cần thiết.
Việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình vận hành và bảo mật không chỉ giúp duy trì an toàn cho tàu mà còn bảo vệ uy tín và tính hợp pháp của con tàu trên trường quốc tế.
Cảm ơn bạn đã đọc bài !
Nếu bạn cần hỗ trợ thêm thông tin, xin liên hệ theo,
Thông tin liên hệ và kết nối
MarineZone
Địa chỉ: Số 144, tổ 6, phường Phú Diễn, Hà Nội
Điện thoại/Zalo: 0865.085.436
Website: marinezone.vn
Các mạng xã hội chính thức:
.png)
