Tron SART20 là một thiết bị phát đáp radar tìm kiếm và cứu nạn (Search and Rescue Transponder - SART) hiện đại, hoạt động trên băng tần X-band (9.2 - 9.5 GHz). Thiết bị này được thiết kế nhằm hỗ trợ tối đa cho công tác cứu hộ trên biển bằng cách phản hồi tín hiệu radar từ các tàu hoặc máy bay cứu hộ, giúp xác định vị trí chính xác của phao cứu sinh hoặc người gặp nạn. Với khả năng hoạt động ổn định trong môi trường biển khắc nghiệt, Tron SART20 đã trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu cho các tàu biển và các đơn vị cứu hộ chuyên nghiệp.

Tron SART20 hoạt động dựa trên nguyên lý phản hồi tín hiệu radar trong băng tần X-band, từ 9.2 đến 9.5 GHz. Khi được kích hoạt, thiết bị chuyển sang chế độ chờ và chỉ phát tín hiệu khi nhận sóng radar từ tàu hoặc máy bay cứu hộ. Tín hiệu phản hồi hiển thị trên màn hình radar dưới dạng chuỗi chấm sáng hoặc đường vòng cung, giúp xác định chính xác vị trí và hướng di chuyển.
Về cấu tạo kỹ thuật, Tron SART20 sở hữu các thông số nổi bật như thời lượng pin dài đến 96 giờ ở chế độ chờ, trọng lượng nhẹ chỉ khoảng 530g, khả năng chống nước ở độ sâu 1 mét và hoạt động ổn định trong nhiệt độ từ -20°C đến +55°C. Thiết kế nhỏ gọn kèm phụ kiện giá treo và cột nối dài giúp tối ưu phạm vi phát tín hiệu, đảm bảo hiệu quả trong các tình huống cứu hộ trên biển.
Tron SART20 hoạt động dựa trên nguyên lý phát đáp tín hiệu radar trong băng tần X-band, cụ thể là từ 9.2 đến 9.5 GHz. Khi thiết bị được kích hoạt và thả xuống phao cứu sinh, nó sẽ chuyển sang chế độ chờ (Standby). Trong trạng thái này, Tron SART20 không phát tín hiệu liên tục mà chỉ phản hồi khi nhận được sóng radar từ tàu cứu hộ hoặc máy bay tìm kiếm.
Khi sóng radar quét qua, thiết bị sẽ ngay lập tức phát ra tín hiệu phản hồi đặc trưng. Tín hiệu này được hiển thị trên màn hình radar của lực lượng cứu hộ dưới dạng một chuỗi 12 chấm sáng nối đuôi nhau, giúp người điều khiển dễ dàng nhận biết vị trí của phao cứu sinh. Khi tàu cứu hộ tiến gần hơn, các chấm sáng sẽ biến đổi thành các đường vòng cung, cung cấp thông tin chính xác về hướng và khoảng cách đến thiết bị.
Tron SART20 được thiết kế với các thông số kỹ thuật tối ưu nhằm đảm bảo hiệu suất hoạt động và độ bền trong điều kiện biển khắc nghiệt:
Thiết bị Tron SART20 được thiết kế và sản xuất theo các tiêu chuẩn quốc tế nghiêm ngặt nhằm đảm bảo an toàn và hiệu quả trong cứu nạn trên biển. Nó tuân thủ đầy đủ các quy chuẩn của IMO/SOLAS và tiêu chuẩn MED (Wheelmark) của Liên minh châu Âu, giúp thiết bị dễ dàng được công nhận và đăng kiểm tại nhiều quốc gia. Các chứng chỉ đăng kiểm quan trọng như VR, BV, DNV, ABS cũng được cấp cho thiết bị, đảm bảo phù hợp với yêu cầu pháp lý và kỹ thuật hàng hải quốc tế. Bên cạnh đó, theo quy định của SOLAS, các tàu có dung tích từ 300 GT trở lên phải trang bị SART với số lượng tùy theo kích thước tàu, nhằm tăng cường khả năng cứu hộ nhanh chóng khi xảy ra sự cố trên biển.
Tron SART20 được phát triển và sản xuất theo các tiêu chuẩn quốc tế nghiêm ngặt nhằm đảm bảo tính an toàn và hiệu quả trong hoạt động cứu nạn trên biển. Thiết bị đáp ứng đầy đủ các quy chuẩn của IMO/SOLAS về an toàn sinh mạng trên biển, cũng như tiêu chuẩn MED (Wheelmark) của Liên minh châu Âu. Điều này giúp Tron SART20 được công nhận rộng rãi và dễ dàng đăng kiểm tại nhiều quốc gia, bao gồm cả Việt Nam.
Thiết bị đã được cấp các chứng chỉ đăng kiểm quan trọng như VR, BV, DNV, ABS, đảm bảo phù hợp với các yêu cầu pháp lý và kỹ thuật của ngành hàng hải quốc tế.
Theo quy định của Công ước SOLAS, các tàu hàng có dung tích tổng cộng (GT) từ 300 đến 500 phải trang bị ít nhất một bộ SART. Đối với các tàu có dung tích từ 500 GT trở lên và tàu khách, việc trang bị tối thiểu hai bộ SART là bắt buộc. Điều này nhằm đảm bảo khả năng phát hiện và cứu hộ nhanh chóng trong trường hợp xảy ra sự cố trên biển.
Việc bảo dưỡng và kiểm tra định kỳ Tron SART20 tập trung vào việc quản lý tuổi thọ pin lithium metal, đảm bảo thay thế kịp thời trước khi hết hạn để duy trì hiệu suất thiết bị. Thiết bị còn được trang bị chế độ thử nghiệm tích hợp, giúp kiểm tra hoạt động mà không gây báo động giả, thông qua tín hiệu công suất thấp hiển thị trên radar X-band. Ngoài ra, kiểm tra trực quan là bước quan trọng, bao gồm đánh giá tình trạng vỏ ngoài, dây buộc và các vị trí niêm phong nhằm đảm bảo thiết bị không bị hư hại hay can thiệp, từ đó giữ vững độ bền và độ tin cậy trong điều kiện môi trường biển khắc nghiệt.
Pin Lithium metal của Tron SART20 có tuổi thọ lên đến 5 năm. Việc quản lý hạn sử dụng pin là yếu tố quan trọng để đảm bảo thiết bị luôn sẵn sàng hoạt động khi cần thiết. Các đơn vị vận hành cần lên kế hoạch thay thế pin chính hãng trước khi hết hạn để tránh rủi ro thiết bị không hoạt động trong tình huống khẩn cấp.
Tron SART20 được trang bị chế độ Test tích hợp, cho phép người vận hành kiểm tra hoạt động của thiết bị mà không gây ra báo động giả. Khi chuyển sang chế độ Test, thiết bị sẽ phát tín hiệu công suất thấp, có thể quan sát trên màn hình radar X-band của tàu. Đây là phương pháp hiệu quả để đảm bảo thiết bị luôn trong trạng thái hoạt động tốt.
Bên cạnh đó, việc kiểm tra trực quan cũng rất cần thiết, bao gồm kiểm tra vỏ ngoài thiết bị không bị nứt vỡ, dây buộc (Lanyard) còn nguyên vẹn và các vị trí niêm phong không bị can thiệp. Những bước này giúp duy trì độ bền và độ tin cậy của Tron SART20 trong môi trường biển khắc nghiệt.
Bạn có thể tham khảo thêm về 2 sản phẩm Radar Sart NRT-1000 và AIS SART NAS-1000 ở link kèm theo. Đây là 2 sản phẩm có chứng chỉ Đăng Kiểm DNV, và VR. Sản phẩm thịnh hành tại Việt Nam.
Cảm ơn bạn đã đọc bài
Nếu bạn cần hỗ trợ thêm thông tin, xin mời liên hệ
MarineZone
Địa chỉ: Số 144, tổ 6, phường Phú Diễn, Hà Nội
Điện thoại/Zalo: 0865.085.436
Website: marinezone.vn
Các mạng xã hội chính thức:
