Sửa trang
Thời gian render trang: 30/05/2026 01:27:08.636
Tin tức

Bật đa vệ tinh GNSS (GPS/BDS) NGR-3000 -MarineZone

5/5 - (0 Bình chọn )
5/20/2026 9:59:00 AM

Bật đa vệ tinh GNSS (GPS/BDS) NGR-3000: Giải pháp định vị hàng hải tối ưu

Trong lĩnh vực hàng hải hiện đại, việc duy trì tín hiệu định vị chính xác và liên tục là yếu tố sống còn đối với an toàn vận hành tàu biển. Thiết bị NGR-3000, đạt chuẩn IMO, được thiết kế đặc biệt để hỗ trợ thu đa chòm sao GNSS (Global Navigation Satellite System), giúp khắc phục những hạn chế của việc sử dụng đơn lẻ một hệ vệ tinh như GPS. Việc bật kết hợp giữa hệ thống GPS của Mỹ và BDS (Bắc Đẩu) của Trung Quốc trên định vị vệ tinh tàu biển NGR-3000 không chỉ tăng số lượng vệ tinh quan sát được mà còn cải thiện đáng kể cấu hình hình học định vị, giảm thiểu các rủi ro mất tín hiệu định vị trong điều kiện thời tiết xấu hoặc khu vực bị che khuất.

Ưu điểm kỹ thuật khi bật đa vệ tinh trên NGR-3000

Việc kích hoạt chế độ đa vệ tinh GNSS trên NGR-3000 mang lại nhiều lợi ích kỹ thuật quan trọng, đặc biệt đối với các tàu hoạt động trong khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, nơi chòm sao BDS có độ phủ sóng dày đặc. Cụ thể:

  • Tăng số lượng vệ tinh quan sát: Khi bật đồng thời GPS và BDS, số lượng vệ tinh mà thiết bị có thể theo dõi tăng lên đáng kể, giúp cải thiện độ chính xác và độ tin cậy của dữ liệu định vị.
  • Cải thiện cấu hình hình học vệ tinh (HDOP): Việc kết hợp đa chòm sao giúp giảm trị số HDOP xuống dưới mức 4.0, đồng nghĩa với việc giảm sai số vị trí và nâng cao chất lượng tín hiệu định vị.
  • Tạo cơ chế dự phòng chéo: Nếu một hệ vệ tinh gặp sự cố hoặc tín hiệu bị che khuất, hệ thống sẽ tự động chuyển sang sử dụng tín hiệu từ hệ vệ tinh còn lại, đảm bảo định vị liên tục và ổn định.
  • Ổn định định vị trong điều kiện hạn chế tầm nhìn bầu trời: Đặc biệt quan trọng đối với tàu chạy tuyến Châu Á - Thái Bình Dương, nơi có nhiều khu vực cầu cảng bị che khuất hoặc thời tiết cực đoan.

Hướng dẫn thao tác bật đa vệ tinh GNSS trên NGR-3000

Việc bật chế độ đa vệ tinh GNSS trên định vị vệ tinh tàu thuỷ NGR-3000 được thực hiện thông qua phần mềm điều khiển tích hợp, cho phép người dùng dễ dàng cấu hình các hệ vệ tinh như GPS, BDS, GLONASS và GALILEO. Sau khi truy cập vào menu cài đặt và chọn chế độ GNSS, người dùng có thể kích hoạt đồng thời nhiều hệ vệ tinh để tối ưu hóa tín hiệu định vị, đặc biệt hữu ích cho các tàu chạy tuyến toàn cầu. Sau cấu hình, cần kiểm tra trạng thái hoạt động bằng cách quan sát phần Fix Mode trên màn hình hiển thị, nơi sẽ chuyển sang chế độ kết hợp GNSS khi đa vệ tinh được bật thành công. Đồng thời, số lượng vệ tinh theo dõi cũng tăng lên, đảm bảo thiết bị nhận tín hiệu đa chòm sao hiệu quả và ổn định.

1. Cấu hình trên phần mềm điều khiển

Việc bật chế độ đa vệ tinh trên định vị vệ tinh tàu thuỷ NGR-3000 được thực hiện thông qua giao diện phần mềm tích hợp trên thiết bị. Các bước thao tác chi tiết như sau:

  1. Nhấn phím [MENU]: Từ màn hình chính của NGR-3000, sử dụng phím cứng [MENU] trên bảng điều khiển để truy cập vào menu chính.
  2. Chọn mục [SETTINGS]: Trong menu, truy cập vào phần cài đặt (Settings) để điều chỉnh các thông số hệ thống.
  3. Vào [GNSS SETTING]: Tiếp tục chọn mục GNSS Setting để thiết lập các chế độ liên quan đến hệ thống vệ tinh.
  4. Chọn [GNSS MODE]: Nhấp vào GNSS Mode để mở bảng chọn các hệ vệ tinh độc lập gồm GPS, GLONASS, BDS và GALILEO.
  5. Kích hoạt đa vệ tinh: Tích chọn đồng thời hai ô GPS và BDS để bật chế độ thu tín hiệu đa chòm sao. Đối với tàu chạy tuyến toàn cầu, có thể chọn cả bốn hệ vệ tinh để tối ưu hóa tín hiệu định vị.

2. Xác nhận trạng thái hoạt động sau cấu hình

Sau khi hoàn tất thiết lập, việc kiểm tra trạng thái hoạt động của định vị vệ tinh hàng hải  NGR-3000 là bước quan trọng để đảm bảo cấu hình đã được áp dụng chính xác:

  • Kiểm tra phần Fix Mode: Trên màn hình hiển thị DATA hoặc PLOTTER, quan sát góc trên bên trái để xem chế độ định vị. Nếu trước đây thiết bị chỉ chạy GPS, phần này sẽ hiển thị GP-3D hoặc GP-D3D. Khi bật đa vệ tinh thành công, tiền tố sẽ chuyển thành GN (GNSS combine mode), ví dụ GN-3D, GN-P3D hoặc GN-D3D.
  • Quan sát số lượng vệ tinh theo dõi: Ở góc dưới màn hình, phần SATELLITE sẽ hiển thị số lượng vệ tinh GPS và BDS đang được theo dõi (Tracked). Số lượng vệ tinh tăng lên rõ rệt chứng tỏ thiết bị đã nhận tín hiệu đa chòm sao hiệu quả.

Khuyến nghị kỹ thuật và vai trò của đa vệ tinh GNSS trên NGR-3000

Đối với kỹ sư lắp đặt và sĩ quan phụ trách thiết bị định vị trên tàu, việc chủ động cấu hình thu đa chòm sao GNSS trên  máy thu GPS tàu biển NGR-3000 ngay từ khi bàn giao thiết bị là điều cần thiết. Không nên để mặc định chỉ sử dụng GPS, bởi điều này có thể dẫn đến các cảnh báo mất vị trí (Loss of Position) gây phiền toái trên màn hình Radar, ECDIS và hệ thống BAM trong quá trình hành hải.

Việc bật đa vệ tinh không chỉ là thao tác kỹ thuật đơn giản mà còn là bước nâng cao chất lượng an toàn hàng hải, giúp tàu duy trì định vị chính xác trong mọi điều kiện môi trường và khu vực hoạt động. Đặc biệt, với sự phát triển nhanh chóng của các hệ thống vệ tinh như BDS và GALILEO, việc tận dụng đa chòm sao GNSS là xu hướng tất yếu để nâng cao hiệu quả vận hành và giảm thiểu rủi ro mất tín hiệu định vị.


Cảm ơn bạn đã đọc bài !

Nếu bạn cần hỗ trợ thêm thông tin, xin liên hệ theo,

Thông tin liên hệ và kết nối

MarineZone

Địa chỉ: Số 144, tổ 6, phường Phú Diễn, Hà Nội

Điện thoại/Zalo: 0865.085.436

Website: marinezone.vn

Các mạng xã hội chính thức:

BÌNH LUẬN BÀI VIẾT
Nội dung *
Họ Tên
Email
GỬI BÌNH LUẬN
Có thể bạn quan tâm
FEEDBACK TỪ KHÁCH HÀNG
Câu Hỏi Thường Gặp
GIẢI ĐÁP THẮC MẮC

Tùy loại tàu nhưng thường gồm: AIS, SART/AIS-SART, EPIRB, NAVTEX, GPS… theo quy định SOLAS và đăng kiểm.

Kiểm tra chứng nhận như SOLAS, IMO, DNV, VR… và giấy tờ CO, CQ đi kèm khi mua.

Có. Hầu hết thiết bị an toàn cần kiểm tra hàng năm ( annual radio survey)

Có thể. Thiết bị hết hạn hoặc không đạt chuẩn là một trong những lý do phổ biến khiến tàu bị PSC bắt

Không khuyến khích với thiết bị an toàn. Thiết bị cũ dễ không đạt chuẩn hoặc khó đăng kiểm.

Phụ thuộc vào hãng, xuất xứ, tiêu chuẩn, model và tính năng. Thiết bị đạt chuẩn quốc tế thường giá cao hơn nhưng ổn định và dễ đăng kiểm.

Cần có phương án dự phòng hoặc liên hệ đơn vị kỹ thuật để được hỗ trợ từ xa nhanh nhất.

Có, nhưng cần thay đúng chuẩn và đúng loại để đảm bảo thiết bị vẫn đạt đăng kiểm.
Tùy thiết bị. Một số cần kỹ thuật chuyên môn để đảm bảo hoạt động đúng và đạt chuẩn.
Nên chọn đơn vị có kinh nghiệm thực tế, cung cấp hàng đạt chuẩn và hỗ trợ kỹ thuật lâu dài.
THƯƠNG HIỆU NỔI BẬT
Xem tất cả
Chúng tôi cung cấp đủ liệu thông tin thương hiệu xe trên thị trường giúp bạn mua chiếc xe phù hợp nhất cho mình
Miễn phí vận chuyển
Trên khắp tỉnh thành cả nước
Đổi hàng tận nhà
Trong vòng 15 ngày
Thanh toán COD
Yên tâm mua sắm
Hotline: 0865 085 436
Hỗ trợ bạn từ 8h00-22h00
GỬI THÔNG TIN LIÊN HỆ CHO CHÚNG TÔI
Hà NộiHồ Chí MinhHải PhòngQuảng Ninh
Gửi thông tin