Lập Route hành trình thực chiến NGR-3000 GPS-MarineZone
Lập Route hành trình thực chiến NGR-3000
Thiết bị định vị tàu biển NGR-3000 được thiết kế với bộ nhớ cho phép lưu trữ tối đa 999 điểm nhớ (waypoint) và 30 tuyến hành trình (route), mỗi tuyến chứa được tối đa 100 điểm. Đây là một trong những thiết bị định vị độc lập có khả năng lưu trữ và quản lý dữ liệu hành trình rất hiệu quả, đáp ứng nhu cầu vận hành trong môi trường hàng hải phức tạp. Đặc biệt, trong các hoạt động thi công và xử lý sự cố trên cầu tàu, việc lập route chính xác trên định vị vệ tinh tàu biển NGR-3000 không chỉ giúp tối ưu hóa quá trình di chuyển mà còn đảm bảo an toàn tuyệt đối cho tàu và thiết bị. Tuy nhiên, để khai thác tối đa tính năng của NGR-3000, người vận hành cần nắm vững quy trình thao tác và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về báo động của IMO/SOLAS nhằm tránh các sự cố không mong muốn.
Quy trình khởi tạo và quản lý điểm nhớ (Waypoint)
Hành trình trên định vị vệ tinh tàu thuỷ NGR-3000 được tạo thành từ chuỗi các điểm nhớ nối tiếp nhau, do đó bước đầu tiên và quan trọng nhất là khởi tạo waypoint chính xác. Để thực hiện, người dùng truy cập vào menu bằng cách nhấn phím cứng [MENU], chọn [SETTINGS] rồi vào [NAVIGATION]. Ngoài ra, thao tác này cũng có thể thực hiện trực tiếp trên màn hình hải đồ [PLOTTER] bằng cách chọn [OPERATE] rồi vào [WAYPOINT].
Việc thêm điểm nhớ có thể thực hiện theo hai cách: Thêm điểm thực tế tức thời bằng cách chọn [ADD] tại màn hình [WAYPOINT LIST] để ghi nhận tọa độ hiện tại của tàu, hoặc nhập tọa độ thủ công dựa trên hải đồ giấy hoặc hệ thống ECDIS. Khi nhập tay, người dùng chọn một waypoint bất kỳ, nhấn [EDIT], sau đó nhập vĩ độ tại mục [LAT] và kinh độ tại mục [LON]. Cuối cùng, đặt tên cho waypoint tại mục [NAME] và bấm [CONFIRM] để lưu lại. Việc đặt tên waypoint rõ ràng, có ý nghĩa giúp cho việc quản lý và kiểm tra sau này trở nên thuận tiện hơn.
Thiết lập tuyến hành trình (Route Planning) trên NGR-3000
Tuyến hành trình là tập hợp các waypoint được nối tiếp theo thứ tự di chuyển của tàu. Để tạo một route mới, người dùng truy cập menu [NAVIGATION] và chọn [ROUTE LIST]. Tại đây, bấm [ADD] để khởi tạo một tuyến hành trình mới, tuyến này sẽ được đặt ngay dưới tuyến hiện tại trong danh sách.
Tiếp theo, chọn tuyến vừa tạo và nhấn [EDIT] để cấu hình chi tiết. Trong cửa sổ chỉnh sửa, sử dụng các lệnh [ADD] để thêm waypoint hoặc [DELETE] để loại bỏ waypoint không cần thiết. Việc thêm waypoint phải tuân thủ đúng thứ tự di chuyển nhằm đảm bảo tuyến hành trình chính xác và hiệu quả.
Mẹo thực chiến: Không nên để tên mặc định cho tuyến hành trình. Hãy sử dụng lệnh [RENAME] để đổi tên route với tối đa 17 ký tự chữ và số. Ví dụ, đặt tên như "VUNGTAU-SING" giúp sĩ quan ca trực dễ dàng nhận diện và kiểm tra chéo các tuyến hành trình, tránh nhầm lẫn trong quá trình vận hành.
Thao tác thực thi và hủy hành trình
Khi muốn bắt đầu di chuyển theo tuyến đã lập, trong bảng [ROUTE LIST], chọn tuyến cần đi và có hai lựa chọn thực thi: bấm [FORWARD] để tàu chạy xuôi theo thứ tự waypoint hoặc [REVERSE] để chạy ngược chiều. Ngay khi kích hoạt lệnh, màn hình sẽ tự động chuyển sang giao diện hải đồ [PLOTTER] để theo dõi hành trình một cách trực quan và chính xác.
Trong trường hợp đã cập cảng hoặc muốn hủy bỏ tuyến đang chạy, người dùng có thể mở menu Operate trên màn hình [PLOTTER] và bấm [STOP]. Hành trình sẽ ngay lập tức bị xóa khỏi màn hình hiển thị, tránh gây nhầm lẫn và đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành tiếp theo.
Cảnh báo quan trọng về báo động hành hải theo chuẩn SOLAS
Một trong những lỗi phổ biến và cực kỳ nguy hiểm mà thợ lắp đặt hoặc sĩ quan chưa có kinh nghiệm thường mắc phải là bật các báo động lệch hướng (XTE), báo động đến đích (Arrival - ARV), cảnh báo tốc độ (SPEED) hay báo động cày neo (Anchor Watch - ANC) trực tiếp trên máy định vị NGR-3000. Nhà sản xuất đã cảnh báo rõ ràng trong tài liệu kỹ thuật rằng bắt buộc phải TẮT toàn bộ các báo động hành hải này trên định vị vệ tinh hàng hải NGR-3000 đối với các tàu vận tải tuân thủ chuẩn SOLAS hoặc IMO.
Phân tích kỹ thuật cho thấy, NGR-3000 trên các tàu SOLAS chỉ đóng vai trò như một cảm biến (sensor) cung cấp dữ liệu tọa độ, hướng và tốc độ cho toàn bộ hệ thống tàu. Việc lập route và quản lý cảnh báo va chạm, lệch track phải được thực hiện tập trung trên các hệ thống chính như ECDIS hoặc Radar. Nếu kích hoạt báo động trên cả máy thu GPS tàu biển NGR-3000, cầu tàu sẽ bị rối loạn bởi hàng loạt âm thanh báo động xung đột, làm mất tập trung của thuyền trưởng khi xử lý các tình huống khẩn cấp ngoài biển.
Do đó, việc tuân thủ quy định tắt báo động trên máy thu GPS hàng hải NGR-3000 không chỉ là yêu cầu kỹ thuật mà còn là yếu tố sống còn trong vận hành an toàn tàu biển. Các kỹ thuật viên và sĩ quan vận hành cần được đào tạo bài bản, hiểu rõ vai trò và chức năng của từng hệ thống để tránh sai sót trong quá trình thiết lập và vận hành.
Cảm ơn bạn đã đọc bài !
Nếu bạn cần hỗ trợ thêm thông tin, xin liên hệ theo,
Thông tin liên hệ và kết nối
MarineZone
Địa chỉ: Số 144, tổ 6, phường Phú Diễn, Hà Nội
Điện thoại/Zalo: 0865.085.436
Website: marinezone.vn
Các mạng xã hội chính thức:
.png)
