Sửa trang
Thời gian render trang: 30/05/2026 01:25:30.293
Tin tức

Thiết Bị BNWAS AMI KW810 -MarineZone

5/5 - (0 Bình chọn )
5/28/2026 12:57:00 AM

Giới thiệu về Thiết Bị BNWAS AMI KW810

Thiết bị BNWAS AMI KW810 là một hệ thống giám sát an toàn chủ động được thiết kế đặc biệt để đảm bảo sự tỉnh táo và kiểm soát liên tục của sĩ quan trực ca buồng lái (OOW) trên tàu biển. Với khả năng hoạt động liên tục và yêu cầu các tương tác định kỳ từ sĩ quan, KW810 giúp phát hiện kịp thời các tình huống mất khả năng nhận thức hoặc sự cố sức khỏe của người trực ca. Điều này góp phần nâng cao an toàn vận hành tàu, giảm thiểu rủi ro do sự chủ quan hoặc mất tập trung trong quá trình điều khiển.

AMI KW810

Cơ chế hoạt động và quy trình cảnh báo của AMI KW810

AMI KW810 vận hành dựa trên nguyên tắc đếm ngược thời gian an toàn, trong đó sĩ quan trực ca phải thực hiện thao tác reset trong khoảng thời gian quy định để xác nhận sự tỉnh táo. Hệ thống được thiết kế với cơ chế cảnh báo tăng dần qua ba cấp độ nhằm giảm thiểu báo động giả và áp lực không cần thiết cho thủy thủ đoàn:

  • Cấp 1: Khi hết chu kỳ đếm ngược (thường từ 3 đến 12 phút), hệ thống phát tín hiệu cảnh báo tại buồng lái bằng đèn LED nhấp nháy và âm thanh nhẹ để sĩ quan thực hiện thao tác reset.
  • Cấp 2: Nếu không có phản hồi sau cấp 1 trong vòng 15 giây, cảnh báo được chuyển đến cabin sĩ quan dự phòng hoặc thuyền trưởng để huy động hỗ trợ.
  • Cấp 3: Sau cấp 2 từ 90 đến 180 giây, hệ thống kích hoạt báo động chung toàn tàu (General Alarm) nhằm thông báo khẩn cấp cho toàn bộ thuyền viên về sự cố trên buồng lái.

Hệ thống còn hỗ trợ tính năng reset linh hoạt qua nhiều phương thức như nút nhấn trên bảng điều khiển chính, các hộp reset phụ đặt tại cánh buồng lái hoặc cảm biến chuyển động hồng ngoại (PIR) tự động nhận diện chuyển động của sĩ quan.

Đặc điểm kỹ thuật và thiết kế của AMI KW810

AMI KW810 nổi bật với thiết kế mô-đun nhỏ gọn, dễ dàng lắp đặt trên các tàu cũ mà không cần thay đổi cấu trúc bảng điều khiển hiện có, rất phù hợp cho các dự án nâng cấp hoặc hoán cải. Hệ thống tích hợp sâu với các thiết bị hàng hải hiện đại như Radar, ECDIS, Autopilot và GPS, đồng thời hỗ trợ đồng bộ dữ liệu với Hộp đen hàng hải theo chuẩn IEC 61162-1, giúp tăng tính tự động và hiệu quả giám sát. Phần cứng đạt chuẩn châu Âu với khả năng chống nước IP56, kháng sương muối và vận hành ổn định trong môi trường biển khắc nghiệt. Giao diện điều khiển còn có chế độ Dimmer, bảo vệ thị lực khi làm việc ban đêm.

Kiến trúc mô-đun tối ưu cho lắp đặt hoán cải

AMI KW810 được thiết kế theo kiến trúc mô-đun nhỏ gọn, giúp dễ dàng lắp đặt trên các tàu cũ mà không cần thay đổi cấu trúc bảng điều khiển hiện tại. Bộ điều khiển trung tâm có kích thước nhỏ, thuận tiện bố trí ở những vị trí hẹp trên panel buồng lái, phù hợp cho các dự án nâng cấp hoặc hoán cải đội tàu nhằm đáp ứng quy định đăng kiểm mới.

Tích hợp sâu với hệ thống hàng hải hiện đại

Hệ thống hỗ trợ các cổng giao tiếp tiêu chuẩn để kết nối với các thiết bị hàng hải như Radar, ECDIS, Lái tự động (Autopilot) và GPS. Mỗi thao tác điều chỉnh trên các thiết bị này được hệ thống tính là một lệnh reset, giúp giảm thiểu thao tác thủ công và tăng tính tự động trong giám sát trực ca. Ngoài ra, KW810 còn đồng bộ dữ liệu trạng thái hoạt động với Hộp đen hàng hải (VDR) qua chuẩn IEC 61162-1, đảm bảo lưu trữ đầy đủ thông tin phục vụ cho việc phân tích sau hành trình hoặc điều tra sự cố.

Độ bền và khả năng vận hành trong môi trường khắc nghiệt

Phần cứng của AMI KW810 được chế tạo theo tiêu chuẩn châu Âu, chịu được môi trường biển khắc nghiệt với khả năng chống nước đạt chuẩn IP56, kháng sương muối và hoạt động ổn định trong mọi điều kiện thời tiết. Giao diện điều khiển có tích hợp chế độ Dimmer giúp giảm độ sáng đèn nền, bảo vệ thị lực cho sĩ quan khi làm việc vào ban đêm.

Thông số kỹ thuật và chế độ hoạt động

  • Nguồn điện cấp: 24V DC với khả năng hỗ trợ cấu hình nguồn kép tự động chuyển đổi giữa nguồn chính và nguồn dự phòng từ ắc quy.
  • Giao thức kết nối: Hỗ trợ cấu hình đầu ra cho chuông cabin, thiết bị cảnh báo phụ và hệ thống báo động chung của tàu.
  • Chế độ hoạt động: Bao gồm Manual ON (luôn bật), Manual OFF (luôn tắt) và AUTO (tự động bật khi kích hoạt hệ thống Lái tự động).

Giá trị thực tế và chứng nhận của AMI KW810

Thiết bị BNWAS AMI KW810 đã được cấp chứng nhận Type Approval từ các tổ chức đăng kiểm hàng đầu thế giới như DNV, Bureau Veritas, Lloyd's Register và Đăng kiểm Việt Nam (VR). Điều này giúp tàu trang bị KW810 dễ dàng vượt qua các đợt kiểm tra PSC tại các cảng biển quốc tế mà không gặp trở ngại về mặt pháp lý.

Thương hiệu AMI Marine đến từ Anh Quốc nổi tiếng với chất lượng sản phẩm và quy trình kiểm định nghiêm ngặt, đảm bảo độ tin cậy cao và giảm thiểu lỗi kỹ thuật trong quá trình vận hành. Hệ thống sơ đồ đấu nối rõ ràng và tài liệu hướng dẫn chi tiết giúp các kỹ sư hàng hải tại Việt Nam dễ dàng triển khai, thi công và đào tạo thuyền viên sử dụng thiết bị một cách hiệu quả.


Bạn có thể tham khảo thêm sản phẩm khác thịnh hành tại thị trường Việt Nam có chứng chỉ Đăng kiểm DNV, CCS và giấy SPCN của VR . Chi tiết về giấy Đăng Kiểm tại đây NBW-1000 với hình ảnh như sau: 

NBW-1000



Cảm ơn bạn đã đọc bài

Nếu bạn cần hỗ trợ thêm thông tin, xin mời liên hệ

Thông tin liên hệ và kết nối

MarineZone

Địa chỉ: Số 144, tổ 6, phường Phú Diễn, Hà Nội

Điện thoại/Zalo: 0865.085.436

Website: marinezone.vn

Các mạng xã hội chính thức:

BÌNH LUẬN BÀI VIẾT
Nội dung *
Họ Tên
Email
GỬI BÌNH LUẬN
Có thể bạn quan tâm
FEEDBACK TỪ KHÁCH HÀNG
Câu Hỏi Thường Gặp
GIẢI ĐÁP THẮC MẮC

Tùy loại tàu nhưng thường gồm: AIS, SART/AIS-SART, EPIRB, NAVTEX, GPS… theo quy định SOLAS và đăng kiểm.

Kiểm tra chứng nhận như SOLAS, IMO, DNV, VR… và giấy tờ CO, CQ đi kèm khi mua.

Có. Hầu hết thiết bị an toàn cần kiểm tra hàng năm ( annual radio survey)

Có thể. Thiết bị hết hạn hoặc không đạt chuẩn là một trong những lý do phổ biến khiến tàu bị PSC bắt

Không khuyến khích với thiết bị an toàn. Thiết bị cũ dễ không đạt chuẩn hoặc khó đăng kiểm.

Phụ thuộc vào hãng, xuất xứ, tiêu chuẩn, model và tính năng. Thiết bị đạt chuẩn quốc tế thường giá cao hơn nhưng ổn định và dễ đăng kiểm.

Cần có phương án dự phòng hoặc liên hệ đơn vị kỹ thuật để được hỗ trợ từ xa nhanh nhất.

Có, nhưng cần thay đúng chuẩn và đúng loại để đảm bảo thiết bị vẫn đạt đăng kiểm.
Tùy thiết bị. Một số cần kỹ thuật chuyên môn để đảm bảo hoạt động đúng và đạt chuẩn.
Nên chọn đơn vị có kinh nghiệm thực tế, cung cấp hàng đạt chuẩn và hỗ trợ kỹ thuật lâu dài.
THƯƠNG HIỆU NỔI BẬT
Xem tất cả
Chúng tôi cung cấp đủ liệu thông tin thương hiệu xe trên thị trường giúp bạn mua chiếc xe phù hợp nhất cho mình
Miễn phí vận chuyển
Trên khắp tỉnh thành cả nước
Đổi hàng tận nhà
Trong vòng 15 ngày
Thanh toán COD
Yên tâm mua sắm
Hotline: 0865 085 436
Hỗ trợ bạn từ 8h00-22h00
GỬI THÔNG TIN LIÊN HỆ CHO CHÚNG TÔI
Hà NộiHồ Chí MinhHải PhòngQuảng Ninh
Gửi thông tin