Sửa trang
Thời gian render trang: 30/05/2026 01:28:36.272
Tin tức

Hướng Dẫn Reset Báo Động Góc Nghiêng Lớn NEI-3000 -MarineZone

5/5 - (0 Bình chọn )
5/21/2026 7:12:00 PM

Hiểu về báo động góc nghiêng lớn trên NEI-3000

Thiết bị đo nghiêng điện tử NSR NEI-3000 được trang bị hệ thống cảnh báo nghiêm ngặt nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho tàu trong quá trình vận hành. Một trong những cảnh báo quan trọng nhất là báo động góc nghiêng lớn, còn gọi là Heel Angle Exceeded với mã lỗi 3032. Khi góc nghiêng của tàu vượt quá ngưỡng an toàn, thiết bị sẽ kích hoạt báo động này để cảnh báo sĩ quan trực ca (OOW) về tình trạng nguy hiểm tiềm tàng. Khác với các cảnh báo thông thường, báo động này không tự động xóa dù tàu đã lấy lại trạng thái cân bằng, nhằm buộc người vận hành phải can thiệp thủ công và xác nhận rằng tình trạng đã được kiểm soát hoàn toàn.

Quy trình reset báo động góc nghiêng lớn trên NEI-3000

Quy trình reset báo động góc nghiêng lớn trên NEI-3000 bao gồm ba bước chính nhằm đảm bảo an toàn và khôi phục trạng thái bình thường cho thiết bị. Đầu tiên, người dùng cần truy cập vào danh sách các báo động hiện hành qua mục [Alert Active] để xác định chính xác cảnh báo nghiêng vượt ngưỡng. Tiếp theo, mở cửa sổ chi tiết báo động bằng cách nhấn và giữ vào cảnh báo HEEL ANGLE EXCEEDED để xem các thông số liên quan. Cuối cùng, thực hiện thao tác reset bằng cách nhấn nút [Alert Reset] hoặc [Alarm Reset], xác nhận tình trạng nghiêng đã được xử lý và đưa hệ thống trở lại chế độ giám sát bình thường.

Bước 1: Truy cập danh sách báo động hiện hành

Từ màn hình chính của thiết bị đo nghiêng điện tử NEI-3000, thao tác đầu tiên là truy cập vào danh sách các báo động đang hoạt động. Người dùng cần nhấn vào biểu tượng [MENU], sau đó chọn mục [Alert]. Tiếp tục chọn [Alert Active] để hiển thị toàn bộ các lỗi và cảnh báo đang diễn ra trên hệ thống. Việc này giúp xác định chính xác báo động góc nghiêng lớn trong số các cảnh báo khác.

Bước 2: Mở cửa sổ chi tiết báo động (Alert Detail)

Trong danh sách các báo động hiện hành, tìm dòng cảnh báo mang tên HEEL ANGLE EXCEEDED với mã ID 3032. Đây là cảnh báo báo hiệu tàu đã nghiêng vượt ngưỡng an toàn. Để mở cửa sổ chi tiết, người vận hành cần thực hiện thao tác nhấn và giữ (press and hold) trực tiếp vào dòng cảnh báo này. Hành động này sẽ kích hoạt cửa sổ [Alert Detail], nơi hiển thị các thông số chi tiết về thời điểm và mức độ nghiêng vượt ngưỡng.

Bước 3: Thực hiện reset hệ thống

Tại cửa sổ [Alert Detail], người dùng sẽ thấy các thông số ghi nhận khoảnh khắc tàu nghiêng vượt ngưỡng. Để khôi phục trạng thái bình thường của thiết bị, cần tìm và nhấn nút [Alert Reset] hoặc [Alarm Reset]. Đây là thao tác duy nhất có thể xóa bỏ báo động khẩn cấp và đưa hệ thống trở lại chế độ giám sát bình thường. Việc reset này không chỉ đơn thuần là tắt còi báo động mà còn là xác nhận thủ công rằng tình trạng nghiêng đã được xử lý triệt để.

Những lưu ý quan trọng khi xử lý báo động góc nghiêng lớn

Cảnh báo từ chuyên gia vận hành: Nhiều sĩ quan trẻ thường nhầm lẫn giữa các nút chức năng trên màn hình cảm ứng. Việc nhấn nút [Silence] chỉ tắt còi báo động tạm thời, còn nút [Acknowledge] chỉ xác nhận đã nhận biết cảnh báo mà không xóa báo động. Chỉ có nút [Reset] mới thực sự xóa bỏ báo động góc nghiêng lớn.

Trước khi thực hiện reset, cần phối hợp với Thuyền trưởng để rà soát kỹ lưỡng các thông số sau:

  • Độ chênh mớn nước: Kiểm tra xem tàu đã ổn định lại sau khi nghiêng chưa.
  • Két dằn (ballast): Đảm bảo hệ thống ballast đã được điều chỉnh phù hợp để cân bằng tàu.
  • Điều kiện thời tiết và sóng: Xác nhận rằng tàu không còn bị ảnh hưởng bởi sóng ngang mạnh gây nghiêng.

Tuyệt đối không được reset hệ thống khi tàu vẫn đang trong tình trạng nghiêng nguy hiểm hoặc sóng đánh mạnh vào mạn tàu. Việc reset sai thời điểm có thể gây mất cảnh báo quan trọng, dẫn đến rủi ro an toàn nghiêm trọng.

Quy trình reset báo động góc nghiêng lớn trên đo nghiêng điện tử NEI-3000 là một thao tác kỹ thuật đòi hỏi sự hiểu biết sâu sắc về hệ thống và tình trạng vận hành thực tế của tàu. Việc tuân thủ đúng các bước và lưu ý sẽ giúp đảm bảo an toàn tối đa cho tàu và thủy thủ đoàn trong mọi điều kiện biển động.


Cảm ơn bạn đã đọc bài !

Nếu bạn cần hỗ trợ thêm thông tin, xin liên hệ theo,

Thông tin liên hệ và kết nối

MarineZone

Địa chỉ: Số 144, tổ 6, phường Phú Diễn, Hà Nội

Điện thoại/Zalo: 0865.085.436

Website: marinezone.vn

Các mạng xã hội chính thức:

BÌNH LUẬN BÀI VIẾT
Nội dung *
Họ Tên
Email
GỬI BÌNH LUẬN
Có thể bạn quan tâm
FEEDBACK TỪ KHÁCH HÀNG
Câu Hỏi Thường Gặp
GIẢI ĐÁP THẮC MẮC

Tùy loại tàu nhưng thường gồm: AIS, SART/AIS-SART, EPIRB, NAVTEX, GPS… theo quy định SOLAS và đăng kiểm.

Kiểm tra chứng nhận như SOLAS, IMO, DNV, VR… và giấy tờ CO, CQ đi kèm khi mua.

Có. Hầu hết thiết bị an toàn cần kiểm tra hàng năm ( annual radio survey)

Có thể. Thiết bị hết hạn hoặc không đạt chuẩn là một trong những lý do phổ biến khiến tàu bị PSC bắt

Không khuyến khích với thiết bị an toàn. Thiết bị cũ dễ không đạt chuẩn hoặc khó đăng kiểm.

Phụ thuộc vào hãng, xuất xứ, tiêu chuẩn, model và tính năng. Thiết bị đạt chuẩn quốc tế thường giá cao hơn nhưng ổn định và dễ đăng kiểm.

Cần có phương án dự phòng hoặc liên hệ đơn vị kỹ thuật để được hỗ trợ từ xa nhanh nhất.

Có, nhưng cần thay đúng chuẩn và đúng loại để đảm bảo thiết bị vẫn đạt đăng kiểm.
Tùy thiết bị. Một số cần kỹ thuật chuyên môn để đảm bảo hoạt động đúng và đạt chuẩn.
Nên chọn đơn vị có kinh nghiệm thực tế, cung cấp hàng đạt chuẩn và hỗ trợ kỹ thuật lâu dài.
THƯƠNG HIỆU NỔI BẬT
Xem tất cả
Chúng tôi cung cấp đủ liệu thông tin thương hiệu xe trên thị trường giúp bạn mua chiếc xe phù hợp nhất cho mình
Miễn phí vận chuyển
Trên khắp tỉnh thành cả nước
Đổi hàng tận nhà
Trong vòng 15 ngày
Thanh toán COD
Yên tâm mua sắm
Hotline: 0865 085 436
Hỗ trợ bạn từ 8h00-22h00
GỬI THÔNG TIN LIÊN HỆ CHO CHÚNG TÔI
Hà NộiHồ Chí MinhHải PhòngQuảng Ninh
Gửi thông tin