Sửa trang
Thời gian render trang: 14/07/2026 06:09:49.049
Tin tức

GNSS NGR-3000 Đạt Chứng Chỉ Đăng Kiểm Nào ? -MarineZone

5/5 - (0 Bình chọn )
6/3/2026 6:33:00 PM

GNSS NGR-3000 Đạt Chứng Chỉ Đăng Kiểm Nào ?

Thiết bị định vị vệ tinh GNSS NGR-3000 hiện đang là một trong những sản phẩm hàng đầu được sử dụng rộng rãi trong ngành hàng hải thương mại nhờ vào độ chính xác cao và độ bền vượt trội. Để đảm bảo tính hợp pháp và an toàn khi vận hành trên các tuyến đường biển quốc tế và khu vực, NGR-3000 đã được cấp các chứng chỉ đăng kiểm quan trọng, trong đó nổi bật nhất là chứng chỉ từ tổ chức DNV (Det Norske Veritas) và CCS (China Classification Society). Việc sở hữu các chứng chỉ này không chỉ giúp thiết bị đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt mà còn tạo sự tin tưởng tuyệt đối cho chủ tàu và kỹ sư kỹ thuật trong quá trình lắp đặt và vận hành.


Chứng chỉ Đăng kiểm DNV - Dấu Bánh Lái (MED Wheelmark)

Chứng chỉ DNV với dấu MED Wheelmark là một trong những "thẻ bài" pháp lý quan trọng nhất đối với các thiết bị hàng hải thương mại chạy tuyến quốc tế. Đối với GNSS NGR-3000, tổ chức DNV đã cấp chứng chỉ EC-Type Examination (Module B) với mã số MEDB000033R và chứng chỉ Đánh giá Hệ thống Chất lượng (Module D) mang mã MEDD000021U. Đây là minh chứng rõ ràng cho việc thiết bị đã trải qua quá trình kiểm định nghiêm ngặt và đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn của Chỉ thị Thiết bị Hàng hải (MED) 2014/90/EU của Liên minh Châu Âu.


Ý nghĩa thực chiến của chứng chỉ DNV

Dấu Wheelmark không chỉ là một biểu tượng pháp lý mà còn thể hiện sự cam kết về chất lượng và độ tin cậy của thiết bị trong môi trường hàng hải khắc nghiệt. GNSS NGR-3000 đã phải trải qua các bài kiểm tra môi trường theo chuẩn IEC 60945, bao gồm:

  • Thử nghiệm dội nước: Đảm bảo thiết bị chống thấm nước hiệu quả trong điều kiện biển động.
  • Kiểm tra sương muối chống ăn mòn: Đánh giá khả năng chống chịu ăn mòn do muối biển trong thời gian dài.
  • Thử rung chấn mạnh: Mô phỏng các rung động từ buồng máy tàu để đảm bảo thiết bị không bị hư hại.
  • Kiểm tra dải nhiệt độ khắc nghiệt: Đảm bảo hoạt động ổn định trong các điều kiện nhiệt độ thay đổi lớn.

Những bài test này giúp xác nhận rằng GNSS NGR-3000 có thể hoạt động bền bỉ và chính xác trong môi trường hàng hải thực tế, góp phần nâng cao an toàn cho tàu và thủy thủ đoàn.

Đảm bảo kỹ thuật và chuẩn giao tiếp

Về mặt thuật toán định vị và giao tiếp, chứng chỉ DNV khẳng định GNSS NGR-3000 đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế nghiêm ngặt như:

  • Chuẩn IMO MSC.112(73): Tiêu chuẩn về thiết bị định vị GPS trong ngành hàng hải.
  • IEC 61108-1: Tiêu chuẩn về thiết bị định vị vệ tinh toàn cầu.
  • Chuẩn cảnh báo cầu tàu BAM theo IEC 62923-1/-2: Đảm bảo thiết bị có khả năng cảnh báo chính xác khi tiếp cận cầu tàu.

Khi kết nối GNSS NGR-3000 với các thiết bị khác như Radar hoặc ECDIS thông qua cáp NMEA 0183 hoặc RS422, người dùng có thể hoàn toàn yên tâm về chất lượng dữ liệu đầu ra. Dữ liệu này không chỉ chính xác mà còn được pháp luật quốc tế công nhận, giúp nâng cao hiệu quả và an toàn trong việc điều hướng và quản lý tàu.


>>> XEM THÊM :  Quản Lý Cảnh Báo RAIM (Receiver Autonomous Integrity Monitoring) Trên NGR-3000

Chứng nhận CCS - Đăng kiểm Trung Quốc

Bên cạnh chứng chỉ DNV, GNSS NGR-3000 còn được cấp Giấy chứng nhận Phê duyệt Kiểu loại (Type Approval) bởi Đăng kiểm Trung Quốc (CCS) với mã số hồ sơ JS23PTB00047. CCS là một trong những tổ chức đăng kiểm hàng hải hàng đầu tại châu Á và là thành viên quan trọng của Hiệp hội các Tổ chức Đăng kiểm Quốc tế (IACS).

Giá trị ứng dụng của chứng nhận CCS

Chứng nhận CCS mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho các chủ tàu và xưởng đóng tàu trong khu vực châu Á, đặc biệt là:

  • Hỗ trợ nhanh chóng trong duyệt bản vẽ thi công: Các xưởng đóng tàu và đội tàu mang cấp tàu CCS có thể sử dụng chứng chỉ này để làm hồ sơ duyệt bản vẽ một cách nhanh gọn và hiệu quả.
  • Đảm bảo tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt: Thiết bị được kiểm tra và đánh giá theo các tiêu chuẩn cao về thiết bị dẫn đường và thông tin vô tuyến lắp trên tàu biển và công trình biển.
  • Tăng cường sự tin cậy trong khu vực châu Á: Với chứng nhận CCS, GNSS NGR-3000 được công nhận rộng rãi và dễ dàng được chấp thuận trong các quy trình đăng kiểm và vận hành tại các cảng biển và khu vực châu Á.

Việc sở hữu chứng nhận CCS giúp GNSS NGR-3000 mở rộng khả năng ứng dụng và đáp ứng tốt hơn các yêu cầu pháp lý cũng như kỹ thuật trong thị trường hàng hải khu vực châu Á.


>>> XEM THÊM : Hiểu Về Lỗi Lệch Múi Giờ UTC Trên Máy Thu Định Vị NGR-3000

Chứng chỉ Đăng Kiểm Việt Nam (VR)

Tại thị trường Việt Nam, GNSS NGR-3000 cũng đã đạt được chứng chỉ Đăng Kiểm Việt Nam, được biết đến với ký hiệu VR. Đây là một bước quan trọng để thiết bị có thể được sử dụng rộng rãi trên các tàu biển hoạt động trong vùng biển Việt Nam, đảm bảo tuân thủ các quy định pháp luật và tiêu chuẩn kỹ thuật của quốc gia.


Chứng chỉ VR không chỉ là sự công nhận về mặt pháp lý mà còn là minh chứng cho chất lượng và độ tin cậy của GNSS NGR-3000 trong điều kiện môi trường biển đặc thù của Việt Nam. Việc có chứng chỉ này giúp chủ tàu và kỹ sư kỹ thuật dễ dàng hơn trong việc lựa chọn thiết bị phù hợp, đồng thời đảm bảo quá trình đăng kiểm và vận hành diễn ra thuận lợi, không gặp trở ngại về mặt pháp lý.

Đặc biệt, chứng chỉ VR còn góp phần nâng cao sự an toàn trong hoạt động hàng hải nội địa, giúp giảm thiểu rủi ro và tăng cường hiệu quả quản lý tàu biển trong khu vực.


>>> Bạn có thể tham khảo về Định vị vệ tinh tàu thuỷ đạt chứng chỉ Đăng Kiểm DNV, CCS, VR. Model NGR-3000 tại đây

Cảm ơn bạn đã đọc bài,

Nếu bạn cần hỗ trợ thêm, xin liên hệ với chúng tôi theo  :

Thông tin liên hệ và kết nối

MarineZone

Địa chỉ: Số 144, tổ 6, phường Phú Diễn, Hà Nội

Điện thoại/Zalo: 0865.085.436

Website: marinezone.vn

Các mạng xã hội chính thức:



BÌNH LUẬN BÀI VIẾT
Nội dung *
Họ Tên
Email
GỬI BÌNH LUẬN
Có thể bạn quan tâm
FEEDBACK TỪ KHÁCH HÀNG
Câu Hỏi Thường Gặp
GIẢI ĐÁP THẮC MẮC

Tùy loại tàu nhưng thường gồm: AIS, SART/AIS-SART, EPIRB, NAVTEX, GPS… theo quy định SOLAS và đăng kiểm.

Kiểm tra chứng nhận như SOLAS, IMO, DNV, VR… và giấy tờ CO, CQ đi kèm khi mua.

Có. Hầu hết thiết bị an toàn cần kiểm tra hàng năm ( annual radio survey)

Có thể. Thiết bị hết hạn hoặc không đạt chuẩn là một trong những lý do phổ biến khiến tàu bị PSC bắt

Không khuyến khích với thiết bị an toàn. Thiết bị cũ dễ không đạt chuẩn hoặc khó đăng kiểm.

Phụ thuộc vào hãng, xuất xứ, tiêu chuẩn, model và tính năng. Thiết bị đạt chuẩn quốc tế thường giá cao hơn nhưng ổn định và dễ đăng kiểm.

Cần có phương án dự phòng hoặc liên hệ đơn vị kỹ thuật để được hỗ trợ từ xa nhanh nhất.

Có, nhưng cần thay đúng chuẩn và đúng loại để đảm bảo thiết bị vẫn đạt đăng kiểm.
Tùy thiết bị. Một số cần kỹ thuật chuyên môn để đảm bảo hoạt động đúng và đạt chuẩn.
Nên chọn đơn vị có kinh nghiệm thực tế, cung cấp hàng đạt chuẩn và hỗ trợ kỹ thuật lâu dài.
THƯƠNG HIỆU NỔI BẬT
Xem tất cả
Chúng tôi cung cấp đủ liệu thông tin thương hiệu xe trên thị trường giúp bạn mua chiếc xe phù hợp nhất cho mình
Miễn phí vận chuyển
Trên khắp tỉnh thành cả nước
Đổi hàng tận nhà
Trong vòng 15 ngày
Thanh toán COD
Yên tâm mua sắm
Hotline: 0865 085 436
Hỗ trợ bạn từ 8h00-22h00
GỬI THÔNG TIN LIÊN HỆ CHO CHÚNG TÔI
Hà NộiHồ Chí MinhHải PhòngQuảng Ninh
Gửi thông tin