Cài Ngưỡng Báo Động Góc Nghiêng (Heel) NEI-3000 -MarineZone
Cài Ngưỡng Báo Động Góc Nghiêng (Heel) NEI-3000: Hướng Dẫn Chi Tiết
Việc thiết lập ngưỡng báo động góc nghiêng ngang (Heel Angle Alarm Threshold) trên thiết bị đo nghiêng điện tử NEI-3000 là một bước quan trọng trong quá trình vận hành tàu biển, đảm bảo an toàn tối đa cho con tàu và thủy thủ đoàn. Quy trình này đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối từ các sỹ quan và kỹ thuật viên Nav & Comm nhằm tránh các sự cố nguy hiểm liên quan đến độ nghiêng vượt mức cho phép. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết từng bước thao tác trên màn hình cảm ứng của máy NEI-3000.
Quy Trình Thao Tác Cài Đặt Ngưỡng Báo Động Góc Nghiêng
Từ màn hình làm việc chính của thiết bị đo nghiêng điện tử NEI-3000, người vận hành cần nhấn vào biểu tượng [MENU] để truy cập vào các chức năng cấu hình của thiết bị. Tiếp theo, chọn mục [Alert] để vào hệ thống cấu hình cảnh báo, nơi quản lý các ngưỡng báo động khác nhau của thiết bị.
Sau khi vào danh mục cảnh báo, chọn tiếp mục [Heel Angle Alarm Threshold] để thiết lập giá trị giới hạn góc nghiêng ngang. Trên màn hình sẽ hiển thị bàn phím số ảo, cho phép nhập trực tiếp giá trị góc nghiêng mong muốn. Người dùng nhập giá trị này dựa trên tính toán an toàn và nhấn xác nhận để lưu lại cấu hình.
Theo cấu hình xuất xưởng tiêu chuẩn của nhà sản xuất NSR, ngưỡng báo động mặc định được đặt ở mức 25°. Tuy nhiên, giá trị này không phải lúc nào cũng phù hợp với điều kiện vận hành thực tế của từng chuyến đi, do đó cần được điều chỉnh chính xác theo từng trường hợp cụ thể.
Yếu Tố Kỹ Thuật và Chiến Lược Đặt Ngưỡng Báo Động
Việc lựa chọn giá trị ngưỡng báo động góc nghiêng không thể dựa trên cảm tính hay kinh nghiệm cá nhân mà phải dựa trên các yếu tố khoa học và kỹ thuật. Thuyền trưởng hoặc Đại phó cần phối hợp với bộ phận kỹ thuật để tính toán dựa trên sơ đồ xếp hàng (stowage plan) và các thông số ổn định động lực học của thân tàu.
Phân tích sơ đồ xếp hàng giúp xác định trọng tâm tàu và khả năng chịu đựng nghiêng trong các điều kiện vận hành khác nhau. Đồng thời, các mô hình động lực học sẽ cung cấp dữ liệu về phản ứng của thân tàu khi gặp sóng lớn hoặc các tác động bên ngoài, từ đó xác định được ngưỡng an toàn tối ưu.
Khi góc nghiêng thực tế vượt quá ngưỡng đã thiết lập, hệ thống NEI-3000 sẽ kích hoạt cảnh báo với mã lỗi ID: 3032 và thông báo "HEEL ANGLE EXCEEDED" ở mức độ ưu tiên Warning. Đây là tín hiệu quan trọng để kíp trực nhanh chóng có biện pháp xử lý nhằm đảm bảo an toàn cho tàu.
Đặc Điểm Kỹ Thuật Quan Trọng Của Hệ Thống Báo Động NEI-3000
Một điểm đặc biệt cần lưu ý khi vận hành hệ thống báo động góc nghiêng trên đo nghiêng điện tử NEI-3000 là cơ chế không tự động xóa (auto-reset) cảnh báo khi góc nghiêng trở lại bình thường. Điều này có nghĩa là dù tàu đã cân bằng lại sau khi sóng qua, cảnh báo vẫn duy trì cho đến khi kíp trực thực hiện thao tác xác nhận thủ công.
Cơ chế này được thiết kế nhằm đảm bảo tính an toàn tối đa, tránh trường hợp cảnh báo bị bỏ sót hoặc tự động tắt khi sự cố chưa được xử lý triệt để. Nó ép buộc kíp trực phải kiểm tra và xác nhận sự cố trước khi hệ thống trở lại trạng thái giám sát bình thường.
Để khôi phục hệ thống và cắt chuỗi báo động, người vận hành cần truy cập vào phần [Alert Detail] của cảnh báo ID 3032, sau đó nhấn nút [Alarm Reset]. Thao tác này là bắt buộc và phải được thực hiện cẩn trọng để tránh gây hoảng loạn hoặc treo hệ thống BAMS trong buồng lái, đặc biệt khi tàu đang gặp điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Danh sách các bước thao tác cài đặt ngưỡng báo động góc nghiêng trên NEI-3000:
- Nhấn biểu tượng [MENU] trên màn hình chính.
- Chọn danh mục [Alert] để vào hệ thống cảnh báo.
- Chọn mục [Heel Angle Alarm Threshold].
- Nhập giá trị góc nghiêng giới hạn trên bàn phím số ảo.
- Nhấn xác nhận để lưu cấu hình.
- Khi cảnh báo kích hoạt, truy cập [Alert Detail] của cảnh báo ID 3032.
- Nhấn [Alarm Reset] để xác nhận và khôi phục trạng thái giám sát.
Những lưu ý quan trọng khi vận hành và cài đặt ngưỡng báo động góc nghiêng:
- Không đặt ngưỡng báo động theo cảm tính: Phải dựa trên tính toán kỹ thuật và sơ đồ xếp hàng.
- Luôn theo dõi cảnh báo "HEEL ANGLE EXCEEDED": Đây là tín hiệu cảnh báo nguy hiểm cần xử lý ngay.
- Không được bỏ qua thao tác xác nhận thủ công: Hệ thống không tự động xóa cảnh báo.
- Đảm bảo kíp trực được đào tạo bài bản: Hiểu rõ quy trình và thao tác để tránh sai sót khi vận hành.
Cảm ơn bạn đã đọc bài !
Nếu bạn cần hỗ trợ thêm thông tin, xin liên hệ theo,
Thông tin liên hệ và kết nối
MarineZone
Địa chỉ: Số 144, tổ 6, phường Phú Diễn, Hà Nội
Điện thoại/Zalo: 0865.085.436
Website: marinezone.vn
Các mạng xã hội chính thức:
.png)
