Sửa trang
Thời gian render trang: 30/05/2026 01:27:15.934
Tin tức

Cách tắt NEB-2000 EPIRB khi báo động giả -MarineZone

5/5 - (0 Bình chọn )
5/19/2026 5:11:00 PM

Cách tắt NEB-2000 khi báo động giả: Hướng dẫn chi tiết và chuyên sâu

Hình ảnh EPIRB NEB-2000

NEB-2000 là một thiết bị phao báo động khẩn cấp (EPIRB) tích hợp công nghệ AIS hiện đại, được sử dụng phổ biến trên các tàu biển nhằm đảm bảo an toàn trong các tình huống nguy cấp. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành, việc thiết bị phát ra báo động giả (false alert) không chỉ gây hoang mang cho thuyền viên mà còn kích hoạt các hoạt động tìm kiếm cứu nạn không cần thiết, dẫn đến tốn kém chi phí và có thể bị xử phạt hành chính nghiêm trọng. Việc hiểu rõ quy trình tắt NEB-2000 khi báo động giả là điều thiết yếu để giảm thiểu thiệt hại và đảm bảo tuân thủ quy định quốc tế.

Cách tắt NEB-2000 khi báo động giả

Phương pháp tắt NEB-2000 khi phát hiện báo động giả

NEB-2000 có hai chế độ kích hoạt báo động: thủ công và tự động. Việc tắt thiết bị cần được thực hiện chính xác theo từng trường hợp để đảm bảo thiết bị không tiếp tục phát tín hiệu sai lệch.

Tắt thiết bị khi kích hoạt thủ công

Khi báo động được kích hoạt bằng tay, người dùng cần thực hiện các bước sau:

  • Mở nắp bảo vệ công tắc (Switch Cover): Đây là lớp bảo vệ tránh việc kích hoạt nhầm.
  • Gạt công tắc trượt từ vị trí ON về vị trí READY: Việc này sẽ ngắt tín hiệu phát sóng và đưa thiết bị về trạng thái chờ.

Tắt thiết bị khi kích hoạt tự động do tiếp xúc với nước

Trong trường hợp NEB-2000 tự động kích hoạt do cảm biến nước tiếp xúc với môi trường ẩm ướt, quy trình xử lý như sau:

  • Nhấc phao ra khỏi mặt nước hoặc nơi bị ướt: Ngay lập tức đưa thiết bị lên khỏi vùng nước để ngăn cảm biến tiếp xúc với nước.
  • Dùng khăn khô lau sạch hai cực đồng của cảm biến nước: Lau kỹ trong ít nhất 10 giây để đảm bảo cảm biến khô ráo hoàn toàn.
  • Chờ thiết bị tự động ngừng phát tín hiệu: Khi cảm biến khô, NEB-2000 sẽ tự động chuyển sang trạng thái không phát sóng.

Phương pháp tắt NEB-2000 khi phát hiện báo động giả

Xử lý các trường hợp phao NEB-2000 "treo" không tắt được

Đôi khi thiết bị có thể gặp lỗi mạch hoặc công tắc bị kẹt khiến việc tắt bằng cách thông thường không hiệu quả. Trong những tình huống này, cần áp dụng các biện pháp kỹ thuật nâng cao để ngăn chặn phát tín hiệu sai lệch.

Sử dụng lồng Faraday thủ công

Lồng Faraday là một phương pháp vật lý hiệu quả để ngăn chặn tín hiệu phát ra từ thiết bị:

  • Tháo hoặc uốn cong ăng-ten (nếu có thể): Giảm khả năng phát sóng của thiết bị.
  • Đặt phao vào thùng kim loại kín: Ví dụ như thùng sơn inox hoặc hộp kim loại có nắp đậy kín.
  • Giữ thiết bị trong thùng ít nhất 7 ngày: Để pin bên trong cạn kiệt hoàn toàn, đảm bảo thiết bị không còn năng lượng phát tín hiệu.

Lưu ý quan trọng: tuyệt đối không được đập phá hoặc tác động vật lý mạnh lên phao NEB-2000 vì thiết bị sử dụng pin Lithium, có thể gây cháy nổ hoặc rò rỉ hóa chất độc hại.

Xử lí các trường hợp phao NEB-2000 "treo" không tắt được

Quy trình báo hủy báo động giả theo chuẩn quốc tế

Tắt thiết bị chỉ là một phần trong quy trình xử lý báo động giả. Việc thông báo chính xác và kịp thời cho các cơ quan chức năng là bắt buộc để tránh việc huy động lực lượng cứu nạn không cần thiết.

Liên hệ với Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn (RCC)

Ngay sau khi tắt thiết bị, cần liên lạc với RCC hoặc Đài thông tin duyên hải gần nhất qua kênh 16 VHF hoặc DSC để thông báo về sự cố.

Nội dung thông báo cần cung cấp

  • Tên tàu và hô hiệu (Call Sign): Giúp xác định chính xác đối tượng báo động.
  • Số MMSI: Mã số nhận dạng thiết bị trên hệ thống AIS.
  • Vị trí hiện tại của tàu: Để RCC xác nhận vùng hoạt động.
  • Xác nhận đây là báo động giả: Khẳng định tàu vẫn an toàn và không có tình huống khẩn cấp thực sự.

Quy trình báo hủy báo động giả theo chuẩn quốc tế

Nguyên nhân phổ biến gây báo động giả và biện pháp phòng tránh

Hiểu rõ nguyên nhân giúp chủ tàu và thuyền viên có thể chủ động phòng tránh các tình huống báo động giả, giảm thiểu rủi ro và chi phí phát sinh.

Lắp đặt phao sai vị trí

NEB-2000 được thiết kế với mặt phao có ký hiệu FRONT để đảm bảo nam châm vô hiệu hóa (Deactivation Magnet) hoạt động chính xác khi đặt trong giá đỡ. Nếu lắp ngược hoặc không đúng chiều, phao có thể tự kích hoạt ngay cả khi không có tình huống khẩn cấp.

Tích tụ nước mặn và bụi bẩn trên cảm biến

Muối biển và bụi bẩn bám lâu ngày trên cảm biến nước có thể dẫn điện khi gặp hơi ẩm, gây kích hoạt sai. Việc vệ sinh định kỳ bằng nước ngọt và lau khô cảm biến là biện pháp hiệu quả để tránh báo động giả.

Thao tác kiểm tra phao không đúng cách

Khi thực hiện Self-test, thuyền viên cần tuân thủ đúng quy trình:

  • Không bẻ gãy tấm nhựa bảo vệ (Protector Tab).
  • Không gạt công tắc sang ON khi không cần thiết.
  • Chỉ sử dụng đầu bút ấn nút TEST qua lỗ nhỏ trên nắp bảo vệ.

Việc thao tác sai có thể khiến phao kích hoạt báo động giả hoặc hư hỏng thiết bị.

Nguyên nhân phổ biến và biện pháp phòng tránh báo động giả

Khuyến nghị nâng cao về quản lý và vận hành NEB-2000

Để đảm bảo thiết bị hoạt động ổn định và hạn chế tối đa báo động giả, chủ tàu nên tổ chức huấn luyện bài bản cho thuyền viên về cách sử dụng và bảo dưỡng NEB-2000. Ngoài ra, nếu thiết bị thường xuyên phát tín hiệu không ổn định, cần liên hệ các đơn vị chuyên môn như MarineZone để kiểm tra phần mềm, giải mã bản tin HEX và xử lý các lỗi kỹ thuật bên trong.

Khuyến nghị nâng cao về quản lí và vận hành NEB-2000

>>>Xem thêm về các sản phẩm của chúng tôi tại đây.

BÌNH LUẬN BÀI VIẾT
Nội dung *
Họ Tên
Email
GỬI BÌNH LUẬN
Có thể bạn quan tâm
FEEDBACK TỪ KHÁCH HÀNG
Câu Hỏi Thường Gặp
GIẢI ĐÁP THẮC MẮC

Tùy loại tàu nhưng thường gồm: AIS, SART/AIS-SART, EPIRB, NAVTEX, GPS… theo quy định SOLAS và đăng kiểm.

Kiểm tra chứng nhận như SOLAS, IMO, DNV, VR… và giấy tờ CO, CQ đi kèm khi mua.

Có. Hầu hết thiết bị an toàn cần kiểm tra hàng năm ( annual radio survey)

Có thể. Thiết bị hết hạn hoặc không đạt chuẩn là một trong những lý do phổ biến khiến tàu bị PSC bắt

Không khuyến khích với thiết bị an toàn. Thiết bị cũ dễ không đạt chuẩn hoặc khó đăng kiểm.

Phụ thuộc vào hãng, xuất xứ, tiêu chuẩn, model và tính năng. Thiết bị đạt chuẩn quốc tế thường giá cao hơn nhưng ổn định và dễ đăng kiểm.

Cần có phương án dự phòng hoặc liên hệ đơn vị kỹ thuật để được hỗ trợ từ xa nhanh nhất.

Có, nhưng cần thay đúng chuẩn và đúng loại để đảm bảo thiết bị vẫn đạt đăng kiểm.
Tùy thiết bị. Một số cần kỹ thuật chuyên môn để đảm bảo hoạt động đúng và đạt chuẩn.
Nên chọn đơn vị có kinh nghiệm thực tế, cung cấp hàng đạt chuẩn và hỗ trợ kỹ thuật lâu dài.
THƯƠNG HIỆU NỔI BẬT
Xem tất cả
Chúng tôi cung cấp đủ liệu thông tin thương hiệu xe trên thị trường giúp bạn mua chiếc xe phù hợp nhất cho mình
Miễn phí vận chuyển
Trên khắp tỉnh thành cả nước
Đổi hàng tận nhà
Trong vòng 15 ngày
Thanh toán COD
Yên tâm mua sắm
Hotline: 0865 085 436
Hỗ trợ bạn từ 8h00-22h00
GỬI THÔNG TIN LIÊN HỆ CHO CHÚNG TÔI
Hà NộiHồ Chí MinhHải PhòngQuảng Ninh
Gửi thông tin