Sửa trang
Thời gian render trang: 30/05/2026 01:24:23.807
Tin tức

ALPHATRON ALPHA BNWAS -MarineZone

5/5 - (0 Bình chọn )
5/28/2026 1:02:00 AM

Giới thiệu về ALPHATRON ALPHA BNWAS

ALPHATRON ALPHA BNWAS là một hệ thống báo động trực ca hàng hải tiên tiến, được thiết kế nhằm giám sát liên tục trạng thái nhận thức của sĩ quan trực ca trên buồng lái. Hệ thống này không chỉ đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế nghiêm ngặt mà còn tích hợp nhiều tính năng công nghệ hiện đại, giúp nâng cao an toàn vận hành tàu biển trong mọi điều kiện. Với vai trò pháp lý rõ ràng và khả năng vận hành thông minh, ALPHATRON ALPHA BNWAS trở thành thiết bị không thể thiếu trên các tàu biển hiện đại.


Vai trò pháp lý và cơ chế vận hành của ALPHATRON ALPHA BNWAS

ALPHATRON ALPHA BNWAS hoạt động như một hệ thống giám sát thời gian thực, theo dõi khả năng nhận thức và sự tỉnh táo của sĩ quan trực ca trên buồng lái. Hệ thống thiết lập một chu kỳ đếm ngược, yêu cầu sĩ quan phải tương tác định kỳ để chứng minh trạng thái tỉnh táo. Nếu không có bất kỳ hoạt động nào được phát hiện trong khoảng thời gian quy định, hệ thống sẽ tự động kích hoạt quy trình cảnh báo theo ba cấp độ an toàn nhằm điều động nhân sự hỗ trợ kịp thời.

Hệ thống tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế quan trọng như IMO MSC.128(75) – tiêu chuẩn hiệu suất bắt buộc đối với hệ thống báo động trực ca hàng hải, và IEC 62616 – yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử nghiệm hàng hải đối với BNWAS. Việc tuân thủ các tiêu chuẩn này không chỉ đảm bảo tính pháp lý mà còn nâng cao độ tin cậy và hiệu quả vận hành của hệ thống trên tàu.

Quy trình xử lý báo động 3 cấp độ

Để tối ưu hóa khả năng phản ứng và hạn chế báo động giả, ALPHATRON ALPHA BNWAS phân chia quy trình cảnh báo thành ba cấp độ rõ ràng:

  • Cấp 1: Khi hết thời gian đếm ngược (mặc định từ 3 đến 12 phút), hệ thống phát cảnh báo tại buồng lái bằng đèn LED nhấp nháy và âm thanh tăng dần, nhắc nhở sĩ quan trực ca phải reset hệ thống.
  • Cấp 2: Nếu không được reset trong vòng 15 giây sau cấp 1, cảnh báo được chuyển đến cabin sĩ quan dự phòng hoặc thuyền trưởng thông qua chuông báo động, nhằm gọi người hỗ trợ lên buồng lái.
  • Cấp 3: Nếu vẫn không có phản hồi trong khoảng 90 đến 180 giây sau cấp 2, hệ thống kích hoạt báo động chung toàn tàu (General Alarm) để thông báo tình trạng khẩn cấp cho toàn bộ thủy thủ đoàn.

Hệ thống cung cấp nhiều phương thức reset linh hoạt, bao gồm nhấn phím trên bảng điều khiển trung tâm, nút reset phụ đặt ở cánh buồng lái, hoặc sử dụng cảm biến chuyển động hồng ngoại (PIR) tự động quét vùng làm việc để nhận diện hoạt động của sĩ quan.

Đặc điểm kỹ thuật và thiết kế của ALPHATRON ALPHA BNWAS

ALPHATRON ALPHA BNWAS thuộc hệ sinh thái sản phẩm AlphaLine, nổi bật với thiết kế module đồng bộ và mặt trước bằng kính phẳng cao cấp. Các phím bấm cảm ứng điện dung sắc nét không chỉ tạo nên vẻ hiện đại cho buồng lái mà còn giúp việc vệ sinh và bảo trì trở nên thuận tiện hơn rất nhiều.

Hệ thống được trang bị các cổng giao tiếp tiêu chuẩn công nghiệp NMEA 0183, cho phép tích hợp chặt chẽ với các thiết bị hàng hải khác như Radar, ECDIS, Lái tự động (Autopilot) và hệ thống quản lý hướng đi. Bất kỳ thao tác điều chỉnh nào trên các thiết bị này đều được hệ thống ghi nhận như một hành vi tỉnh táo, tự động reset bộ đếm thời gian, giúp giảm thiểu báo động giả.

ALPHATRON ALPHA BNWAS còn hỗ trợ giao tiếp với hệ thống ghi dữ liệu hành trình (VDR) theo chuẩn IEC 61162-1, xuất toàn bộ dữ liệu nhật ký sự kiện và trạng thái bật/tắt, phục vụ cho việc phân tích và kiểm tra sau này.

Độ bền và tính năng hiển thị thông minh

Màn hình của hệ thống có độ tương phản cao và tích hợp tính năng chỉnh sáng (Dimmer) với dải rộng, giúp sĩ quan dễ dàng quan sát thông số trong cả điều kiện ban ngày và ban đêm mà không bị chói mắt. Các module lắp đặt ngoài trời, như nút ấn ở cánh buồng lái, đạt tiêu chuẩn chống nước IP56, có vỏ bọc chống tia cực tím và khả năng chịu ăn mòn muối biển, đảm bảo độ bền bỉ vượt trội trong môi trường khắc nghiệt của biển cả.

Thông số kỹ thuật và khả năng mở rộng của ALPHATRON ALPHA BNWAS

Hệ thống hoạt động với nguồn điện cấp 24V DC, hỗ trợ đầu vào nguồn kép tự động chuyển mạch giữa nguồn chính và nguồn dự phòng từ hệ thống ắc quy khẩn cấp, đảm bảo vận hành liên tục không gián đoạn.

Chế độ hoạt động đa dạng bao gồm:

  • Manual ON: Hệ thống luôn bật.
  • Manual OFF: Hệ thống luôn tắt.
  • AUTO: Tự động kích hoạt khi hệ thống lái tự động hoạt động.

ALPHATRON ALPHA BNWAS còn hỗ trợ kết nối nhiều hộp chọn cabin (Cabin Selector) và các rơ-le đầu ra để điều khiển thiết bị ngoại vi của bên thứ ba, giúp mở rộng khả năng ứng dụng và tích hợp trong hệ thống điều khiển tàu.

Giá trị thực tế khi đầu tư ALPHATRON ALPHA BNWAS

Hệ thống sở hữu đầy đủ giấy chứng nhận Type Approval từ các tổ chức quốc tế uy tín như DNV, LR, BV, NK và Đăng kiểm Việt Nam (VR), tạo điều kiện thuận lợi cho tàu vượt qua các kỳ kiểm tra PSC tại các cảng biển lớn trên thế giới. Đây là một yếu tố pháp lý quan trọng giúp chủ tàu yên tâm vận hành.

Được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng Hà Lan, ALPHATRON ALPHA BNWAS có độ tin cậy cao với tỷ lệ lỗi vặt gần như bằng không, đảm bảo vận hành liên tục trong nhiều năm mà không gặp sự cố nghiêm trọng.

Hệ thống còn được hỗ trợ kỹ thuật toàn cầu thông qua mạng lưới liên minh với JRC (Nhật Bản), giúp cung cấp dịch vụ bảo trì, sửa chữa và linh kiện thay thế nhanh chóng tại hầu hết các trung tâm hàng hải lớn trên thế giới.


Bạn có thể tham khảo thêm sản phẩm khác thịnh hành tại thị trường Việt Nam có chứng chỉ Đăng kiểm DNV, CCS và giấy SPCN của VR là NBW-1000 với hình ảnh như sau: 

NBW-1000


Chứng chỉ Đăng kiểm DNV của NBW-1000


Cảm ơn bạn đã đọc bài

Nếu bạn cần hỗ trợ thêm thông tin, xin mời liên hệ

Thông tin liên hệ và kết nối

MarineZone

Địa chỉ: Số 144, tổ 6, phường Phú Diễn, Hà Nội

Điện thoại/Zalo: 0865.085.436

Website: marinezone.vn

Các mạng xã hội chính thức:

BÌNH LUẬN BÀI VIẾT
Nội dung *
Họ Tên
Email
GỬI BÌNH LUẬN
Có thể bạn quan tâm
FEEDBACK TỪ KHÁCH HÀNG
Câu Hỏi Thường Gặp
GIẢI ĐÁP THẮC MẮC

Tùy loại tàu nhưng thường gồm: AIS, SART/AIS-SART, EPIRB, NAVTEX, GPS… theo quy định SOLAS và đăng kiểm.

Kiểm tra chứng nhận như SOLAS, IMO, DNV, VR… và giấy tờ CO, CQ đi kèm khi mua.

Có. Hầu hết thiết bị an toàn cần kiểm tra hàng năm ( annual radio survey)

Có thể. Thiết bị hết hạn hoặc không đạt chuẩn là một trong những lý do phổ biến khiến tàu bị PSC bắt

Không khuyến khích với thiết bị an toàn. Thiết bị cũ dễ không đạt chuẩn hoặc khó đăng kiểm.

Phụ thuộc vào hãng, xuất xứ, tiêu chuẩn, model và tính năng. Thiết bị đạt chuẩn quốc tế thường giá cao hơn nhưng ổn định và dễ đăng kiểm.

Cần có phương án dự phòng hoặc liên hệ đơn vị kỹ thuật để được hỗ trợ từ xa nhanh nhất.

Có, nhưng cần thay đúng chuẩn và đúng loại để đảm bảo thiết bị vẫn đạt đăng kiểm.
Tùy thiết bị. Một số cần kỹ thuật chuyên môn để đảm bảo hoạt động đúng và đạt chuẩn.
Nên chọn đơn vị có kinh nghiệm thực tế, cung cấp hàng đạt chuẩn và hỗ trợ kỹ thuật lâu dài.
THƯƠNG HIỆU NỔI BẬT
Xem tất cả
Chúng tôi cung cấp đủ liệu thông tin thương hiệu xe trên thị trường giúp bạn mua chiếc xe phù hợp nhất cho mình
Miễn phí vận chuyển
Trên khắp tỉnh thành cả nước
Đổi hàng tận nhà
Trong vòng 15 ngày
Thanh toán COD
Yên tâm mua sắm
Hotline: 0865 085 436
Hỗ trợ bạn từ 8h00-22h00
GỬI THÔNG TIN LIÊN HỆ CHO CHÚNG TÔI
Hà NộiHồ Chí MinhHải PhòngQuảng Ninh
Gửi thông tin