Máy Đo Gió Tàu Biển model AM-100

Giới thiệu tổng quan về máy đo gió tàu biển AM-100

AM-100 là dòng máy đo gió tàu biển chuyên dụng do hãng NSR (New Sunrise Co., Ltd) phát triển, được thiết kế tối ưu cho môi trường hàng hải khắc nghiệt. Thiết bị thuộc nhóm Digital Anemometer dùng cho tàu biển, có khả năng đo và hiển thị tốc độ gió và hướng gió với độ chính xác cao, đồng thời cung cấp dữ liệu dạng số cho nhiều hệ thống điều hướng khác trên tàu. Với cấu trúc vỏ bằng nylon và PC siêu bền, AM-100 chịu được gió mạnh trên 60 m/s, ( Bão cấp 12: ≥ 32.7 m/s (bão rất mạnh), Cấp 13–15: bão rất mạnh → siêu bão Cấp 16–17: siêu bão cực mạnh -> 60 m/s ≈ cấp 17 ), chống ăn mòn và phù hợp lắp đặt ngoài trời trên boong tàu, cột radar hoặc cột cờ.

Trong hệ thống thiết bị hàng hải hiện đại, máy đo gió AM-100 không chỉ là một cảm biến đơn lẻ mà là một giải pháp tích hợp, hỗ trợ tối đa cho thuyền trưởng và sỹ quan boong trong các thao tác điều động, cập cảng, neo đậu, vận hành trên vùng biển hẹp hoặc trong điều kiện thời tiết xấu. Khả năng cung cấp gió thực (true wind) khi kết nối với la bàn con quay và speedlog giúp AM-100 trở thành thiết bị quan trọng cho tàu hàng, tàu dầu, tàu container, tàu khách, tàu dịch vụ ngoài khơi và cả tàu cá công suất lớn.

Nhà sản xuất NSR đã tối ưu AM-100 theo tiêu chuẩn hàng hải quốc tế, trong đó có chứng nhận phê duyệt kiểu (Type Approval) của CCS – China Classification Society. Điều này giúp thiết bị dễ dàng được chấp nhận trong hồ sơ đăng kiểm, đóng mới hoặc hoán cải tàu, đồng thời tạo niềm tin cho chủ tàu, đơn vị khai thác và các tổ chức phân cấp.

Đặc điểm nổi bật của máy đo gió AM-100

Thiết bị tập trung vào độ bền cơ khí và khả năng làm việc ổn định trong môi trường biển khắc nghiệt, với vỏ transmitter bằng nhựa kỹ thuật chịu va đập, chống ăn mòn và đạt chuẩn kín nước, chống bụi cao. Cảm biến gió chịu được gió rất mạnh, phù hợp lắp đặt trên các tàu hoạt động ở vùng bão, gió mùa, vẫn đảm bảo độ ổn định nhờ kích thước và trọng lượng được tối ưu. Về chức năng đo, hệ thống không chỉ cung cấp gió biểu kiến mà còn tính toán được gió thực thông qua việc tích hợp dữ liệu từ gyro, log tốc độ hoặc GPS, phục vụ điều động và tối ưu hành trình. Cấu trúc hiển thị đa điểm và khả năng kết nối dữ liệu mạnh mẽ giúp dễ dàng tích hợp vào các hệ thống điều hướng, giám sát hiện đại trên tàu.

Cấu trúc cơ khí bền bỉ cho môi trường hàng hải

Một trong những ưu điểm quan trọng của AM-100 là thiết kế cơ khí tối ưu cho môi trường biển. Vỏ transmitter được chế tạo từ nhựa nylon kết hợp PC (polycarbonate), mang lại độ bền cơ học cao, chịu va đập tốt và đặc biệt là khả năng chống ăn mòn vượt trội so với các vật liệu kim loại thông thường. Điều này giúp thiết bị hoạt động ổn định trong môi trường có hơi muối, độ ẩm cao, gió mạnh và bức xạ UV liên tục.

Khối cảm biến gió của AM-100 được thiết kế để chịu được gió mạnh trên 60 m/s, tương đương bão cấp 17 trở lên theo thang Beaufort. Khả năng chịu gió lớn này rất quan trọng đối với tàu hoạt động trên các tuyến biển xa, vùng biển có bão nhiệt đới hoặc khu vực gió mùa mạnh. Kích thước transmitter khoảng 627 (H) × 605 (L) × 243 mm (đường kính cánh quạt) với trọng lượng khoảng 4,3 kg, đủ chắc chắn để lắp đặt trên các vị trí cao mà vẫn đảm bảo độ ổn định và giảm rung lắc.

Về khả năng chống nước và bụi, AM-100 được phân cấp IP66 cho transmitter và watertight box, đảm bảo chống bụi hoàn toàn và chịu được tia nước áp lực mạnh từ mọi hướng. Các thành phần trong nhà như Display Unit, Junction Box, Remote Button có cấp bảo vệ IP22, phù hợp với môi trường phòng lái, buồng điều khiển hoặc khu vực kỹ thuật trong tàu.

Đo gió thực (True Wind) và gió biểu kiến (Apparent Wind)

Điểm khác biệt quan trọng của AM-100 so với nhiều máy đo gió đơn giản là khả năng cung cấp gió thực (true wind speed/direction). Khi chỉ đo gió tại vị trí trên tàu, giá trị thu được là gió biểu kiến – đã bị ảnh hưởng bởi tốc độ và hướng di chuyển của tàu. Để tính được gió thực, AM-100 cho phép kết nối với:

• Gyro Compass – nhận dữ liệu hướng tàu (heading) qua chuẩn NMEA 0183, RS422.
• Speed Log – nhận dữ liệu tốc độ tàu (speed through water) qua NMEA 0183, RS422.

• Hoặc sử dụng COG & SOG từ GPS receiver trong trường hợp không có log tốc độ và la bàn con quay.

Nhờ khả năng tích hợp này, AM-100 có thể hiển thị và truyền đi cả gió thực và gió biểu kiến, hỗ trợ tối đa cho các ứng dụng như điều động tàu, tối ưu hành trình, vận hành tàu buồm, tàu dịch vụ ngoài khơi, cũng như phục vụ công tác an toàn hàng hải trong điều kiện thời tiết phức tạp.

Hệ thống hiển thị linh hoạt, đa điểm trên tàu

AM-100 được thiết kế như một hệ thống hoàn chỉnh, cho phép kết nối tối đa 4 Display Unit trên cùng một transmitter. Điều này giúp bố trí hiển thị tốc độ gió và hướng gió tại nhiều vị trí quan trọng trên tàu, ví dụ:

• Buồng lái chính (Wheelhouse) – vị trí điều khiển trung tâm.
• Cầu cạn (Bridge wing) bên trái và bên phải – hỗ trợ điều động khi cập cảng, rời cầu.
• Buồng điều khiển phụ hoặc phòng điều độ – phục vụ giám sát vận hành.

Việc hỗ trợ nhiều màn hình hiển thị giúp sỹ quan boong, hoa tiêu và thuyền trưởng luôn nắm bắt được tình trạng gió tại mọi thời điểm, giảm thiểu rủi ro khi điều động trong không gian hẹp, luồng lạch cong hoặc khi neo đậu trong điều kiện gió mạnh, dòng chảy phức tạp.

Kết nối dữ liệu mạnh mẽ với 6 cổng RS422

Về mặt truyền thông dữ liệu, AM-100 hỗ trợ chuẩn NMEA 0183 với tối đa 6 cổng RS422 output, tốc độ truyền 4800 bps. Các cổng này cho phép cung cấp dữ liệu gió cho nhiều thiết bị hàng hải khác nhau trên tàu, chẳng hạn:

• Hệ thống ECDIS – hiển thị thông tin gió trên bản đồ điện tử.
• Radar – hỗ trợ hiển thị vector gió, phục vụ điều động.
• Hệ thống VDR – ghi lại dữ liệu gió phục vụ điều tra tai nạn, phân tích hành trình.

• Hệ thống DP (Dynamic Positioning) trên tàu dịch vụ ngoài khơi.
• Hệ thống giám sát trung tâm (Integrated Bridge System).

Khả năng cung cấp đồng thời tới 6 luồng dữ liệu giúp AM-100 dễ dàng tích hợp vào các hệ thống điều hướng phức tạp mà không cần bộ chia tín hiệu bổ sung, giảm chi phí lắp đặt và tăng độ tin cậy cho toàn hệ thống.

Thông số kỹ thuật chi tiết của AM-100

AM-100 là máy đo gió tàu biển chuyên dụng với dải đo hướng 0°–360° và tốc độ 0–60 m/s, đảm bảo theo dõi chính xác điều kiện gió phục vụ điều động, neo đậu và vận hành thiết bị boong. Độ chính xác cao về hướng và tốc độ giúp dữ liệu tin cậy cho cả tàu thương mại lẫn tàu công trình ngoài khơi. Thiết bị làm việc ổn định trong môi trường khắc nghiệt nhờ khoảng nhiệt độ rộng cho cả phần ngoài trời và trong nhà, cùng cấp bảo vệ IP66 cho transmitter chống mưa, sóng tạt và sương muối. Hệ thống hỗ trợ nguồn AC 100–240 V, chuẩn dữ liệu NMEA 0183 qua nhiều cổng RS422, cho phép kết nối linh hoạt với gyro, GPS, speed log và tối đa 4 màn hình hiển thị.

Dải đo và độ chính xác

Máy đo gió tàu biển AM-100 được NSR thiết kế với dải đo rộng, đáp ứng hầu hết các điều kiện gió trên biển:

• Dải đo hướng gió: 0° đến 360°.
• Dải đo tốc độ gió: 0 đến 60 m/s.
• Độ chính xác hướng gió: ±5°.
• Độ chính xác tốc độ gió: ±(0,5 + V × 5%) m/s, trong đó V là tốc độ gió đo được.

Với độ chính xác này, AM-100 đáp ứng tốt yêu cầu của các tàu thương mại, tàu công trình và tàu dịch vụ ngoài khơi, nơi dữ liệu gió cần đủ tin cậy để phục vụ điều động, neo đậu, vận hành cẩu boong, cẩu ngoài khơi hoặc các thiết bị nâng hạ khác.

Điều kiện môi trường làm việc

Thiết bị được tối ưu cho cả môi trường ngoài trời và trong nhà:

• Ngoài trời (Transmitter): -30°C đến +70°C.
• Trong nhà (Display Unit, Junction Box): -15°C đến +55°C.
• Cấp bảo vệ: IP66 cho transmitter và watertight box; IP22 cho display unit, junction box, remote button.

Khoảng nhiệt độ làm việc rộng giúp AM-100 phù hợp với tàu hoạt động ở nhiều vùng khí hậu khác nhau, từ vùng lạnh giá đến vùng nhiệt đới nóng ẩm. Cấp bảo vệ IP66 cho phần cảm biến ngoài trời đảm bảo thiết bị vận hành ổn định ngay cả khi tàu phải đối mặt với mưa lớn, sóng tạt, gió mạnh và sương muối.

Bảng thông số kỹ thuật máy đo gió tàu biển AM-100

Cấu hình hệ thống và danh mục thiết bị AM-100

Hệ thống máy đo gió tàu biển AM-100 được thiết kế như một giải pháp đo gió hoàn chỉnh cho tàu biển, bao gồm đầy đủ cảm biến, màn hình hiển thị, hộp đấu nối và phụ kiện lắp đặt, giúp triển khai nhanh và đồng bộ trên nhiều loại tàu. Cấu hình tiêu chuẩn đã đáp ứng tốt nhu cầu cơ bản, trong khi các tùy chọn mở rộng như remote button, màn hình hiển thị bổ sung và cáp kéo dài cho phép linh hoạt bố trí nhiều điểm quan sát, phù hợp tàu lớn hoặc tàu có nhiều vị trí điều khiển. Nhờ 6 cổng RS422 chuẩn NMEA 0183, AM-100 dễ dàng tích hợp với hệ thống điều động, giám sát an toàn, VDR, DP và các thiết bị hàng hải khác, trở thành thành phần quan trọng trong kiến trúc điều hướng và an toàn hiện đại.

Cấu hình tiêu chuẩn

Hệ thống máy đo gió tàu biển AM-100 được NSR cung cấp dưới dạng bộ hoàn chỉnh, bao gồm đầy đủ các thành phần cần thiết cho một hệ thống đo gió cơ bản trên tàu. Equipment list tiêu chuẩn gồm:

• Anemometer Transmitter AM-100T – 1 chiếc: cảm biến đo tốc độ và hướng gió, lắp đặt ngoài trời.

• Display Unit AM-100D – 1 chiếc: màn hình hiển thị số, lắp trong buồng lái hoặc phòng điều khiển.

• Junction Box AM-100J – 1 chiếc: hộp đấu nối, giúp kết nối transmitter, display và các đường tín hiệu khác.

• Watertight Box AM-100TJ – 1 chiếc: hộp kín nước, bảo vệ các kết nối ngoài trời.
• Bộ phụ kiện – 1 bộ: bao gồm giá đỡ, ốc vít, phụ kiện lắp đặt và các thành phần cần thiết khác.

Cấu hình tiêu chuẩn này đáp ứng hầu hết nhu cầu lắp đặt trên tàu thương mại, cho phép triển khai nhanh chóng, đồng bộ và đảm bảo tính tương thích giữa các thành phần trong hệ thống.

Tùy chọn mở rộng hệ thống

Để phù hợp với nhiều loại tàu và yêu cầu vận hành khác nhau, AM-100 hỗ trợ các tùy chọn mở rộng sau:

• Remote Button AM-100R: nút điều khiển từ xa, hỗ trợ thao tác nhanh các chức năng trên hệ thống hiển thị, thuận tiện cho sỹ quan boong khi cần thay đổi chế độ hiển thị hoặc thực hiện các thao tác cài đặt cơ bản.
• Additional Display Unit AM-100D: màn hình hiển thị bổ sung, cho phép mở rộng lên tối đa 4 điểm hiển thị trên tàu. Đây là lựa chọn quan trọng cho tàu có cầu cạn hai bên, tàu lớn hoặc tàu có nhiều vị trí điều khiển.
• Cáp bổ sung (Additional Cables): dùng khi khoảng cách giữa transmitter, junction box và các display unit lớn hơn tiêu chuẩn, hoặc khi cần đi dây theo tuyến đặc biệt trên tàu.

Nhờ cấu trúc hệ thống mở, AM-100 dễ dàng được cấu hình phù hợp với từng dự án đóng mới hoặc hoán cải, từ tàu cỡ nhỏ đến tàu cỡ lớn, từ tàu hàng tổng hợp đến tàu chuyên dụng ngoài khơi.

Tích hợp với hệ thống điều hướng và an toàn hàng hải

Với 6 cổng RS422 output chuẩn NMEA 0183, AM-100 có thể cung cấp dữ liệu gió cho nhiều hệ thống khác nhau trên tàu mà không cần bộ chia tín hiệu. Điều này đặc biệt hữu ích trong các cấu hình cầu tàu tích hợp, nơi dữ liệu gió được sử dụng đồng thời cho:

• Hệ thống điều động (conning display) – hiển thị thông tin gió cùng với tốc độ, hướng tàu, độ sâu nước.
• Hệ thống giám sát an toàn – cảnh báo khi gió vượt ngưỡng cho phép để vận hành cẩu, cần trục, thiết bị boong.
• Hệ thống ghi dữ liệu hành trình (VDR) – lưu trữ dữ liệu gió phục vụ phân tích sau sự cố.
• Hệ thống DP hoặc ROV support – sử dụng dữ liệu gió để ổn định vị trí tàu trong các hoạt động ngoài khơi.

Khả năng tích hợp sâu với các hệ thống điều hướng và an toàn giúp máy đo gió tàu biển AM-100 trở thành một phần quan trọng trong kiến trúc thiết bị hàng hải hiện đại, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao về an toàn, hiệu quả và tuân thủ quy định quốc tế.

Ba lý do nên chọn máy đo gió tàu biển AM-100 của NSR

Thứ nhất – Độ bền và độ tin cậy cao trong môi trường biển: AM-100 sử dụng vỏ nylon & PC chống ăn mòn, chịu gió mạnh trên 60 m/s, dải nhiệt độ làm việc rộng và cấp bảo vệ IP66 cho transmitter, phù hợp với mọi vùng hoạt động từ ven biển đến đại dương xa bờ.

Thứ hai – Khả năng đo gió thực và tích hợp hệ thống mạnh mẽ: Thiết bị hỗ trợ true wind speed/direction khi kết nối với gyro compass, speed log hoặc GPS, đồng thời cung cấp tới 6 cổng NMEA 0183 RS422 cho các hệ thống điều hướng, radar, ECDIS, VDR và DP, đáp ứng yêu cầu của các tàu hiện đại.

Thứ ba – Giải pháp hệ thống linh hoạt, tối ưu cho vận hành tàu: AM-100 cho phép kết nối tối đa 4 display unit, hỗ trợ remote button và nhiều tùy chọn cáp, giúp bố trí hiển thị gió tại nhiều vị trí quan trọng trên tàu, nâng cao an toàn điều động, cập cảng và vận hành trong điều kiện thời tiết phức tạp.

Cảm ơn bạn đã đọc bài !

Nếu bạn cần thêm thông tin, hãy liên hệ chúng tôi để có sự hỗ trợ.

MarineZone

Địa chỉ: Số 144, tổ 6, phường Phú Diễn, Hà Nội

Điện thoại/Zalo: 0865.085.436

Website: marinezone.vn

Các mạng xã hội chính thức:

• Youtube
• Facebook
• Tiktok
• Linkedin
• Instagram